brian-mg 在2023年上海车展之际的唯一一个劳动节前的休息日，联络4S把23年的第二台新车提车回家了。作为在奔驰论坛做版务助力时入手的2013年款梅赛德斯北京W204 SWB的Face Life2代的C300 avant-garde 版V6绝唱上完沪C送回无锡老家之后。在2023年春节前定制的XEL23款选配车终于提车了。
老地方，没有蝴蝶结的交车仪式。
出门加油 350块加了半箱多一点点。还没空进行CarPlay 的设置。因为这是23年提的第二台XEL所以直接省略了交车指导使用的环节。注册了incontrol 和联通实名认证就出发啦。
提车直送御用轮胎店，开始折腾更换前后配轮胎轮毂。
完全是厂家的指定尺寸 绝不跟着所谓的改装轮毂走
后轮尺寸 日本原厂的toyo 东洋 东伊欧轮胎
后刹车和悬架是不是很不错的材料？
不吹不黑 自己感受
前悬架 刹车是Ate的总成
因为订购的原厂的轮毂 2018年款XEL的选配款 所以只需要根据原厂轮胎尺寸上车即可。
装好回家 试一试各种功能
各种模式 23款不提供动态悬架也就是性能操控包的选装，所以I dynamic 里没有悬架软硬的调节。
自适应巡航开启 很好用 也用习惯了。L2级自动驾驶 刹车比较主动 所以用自适应巡航油耗比巡航自己控制的车高。23年款XEL提供了自适应巡航，非常好。
轮毂一换就是大气
定制了61的标牌 独一无二
左侧也一样安排
在4S订购了小尾翼 1360多块加一面的油漆 英国制造的X760原厂零件，弧度非常贴合。拒绝汽配城风格，只追求原厂。
这个轮毂的特点是10幅上压一个五星 非常漂亮的质感
立体感和一般的轮毂完全不同
全车亮条的搭配是我喜欢的风格
LED头灯很有质感
前后短前悬才是英国车的灵魂。呼之欲出的战斗感。
本文出处：玩车迷:https://wanchemi.com/作者：brian-mg
