咖啡侃车 随着电车的普及以及迅速发展，很多本身持有观望态度的消费者也开始慢慢接受电车，并发现了电车的“真香定律”。确实，如果只是把车当做上下班通勤代步的交通工具，来往市区交通复杂，那电车确实是不错的选择。但如果周末或者节假出去自驾或者旅行，纯电SUV要比轿车更合适。在这一领域里，老牌合资上汽大众旗下的id4或许是一个较好的选择，毕竟它曾获得过安全测试的优秀成绩，可以保证出行安全。而且上汽大众对它的驾控与品质也有十足的信心，接下来我们一起看一下这款车的可靠性表现。
MEB工厂首发，id4安全性有保障
众所周知，上汽大众是资历最老的合资车企之一，是德国大众集团与国内上汽集团于1984年合作共同开创的汽车品牌，进入国内多年，凭借燃油车领域的优异表现获得了不错的口碑。
ID.4 X诞生于大众MEB工厂，这是大众汽车集团旗下首个纯电动汽车工厂，耗资170亿建成，仅总装车间就拥有1440个机器人，坐落于上海安亭，是国内最大的纯电汽车工厂之一。凭借着独特的底蕴优势，ID.4 X诞生之前就经过上汽大众为其准备的各类别的多种测试，各项检验合格才会被允许正式下线然后进入市场。
车身安全方面，ID.4 X得益于MEB平台的高品质安装工艺，全车采用高刚性车身安全设计，其车体采用28.7%热成型钢材，77.7%高强度钢板，侧围双重全铝门槛加固防护。除此之外，还利用诸多的加工机器人采用智能化自动安装，更加的精准与稳定，全方位保障车辆品质。这也是为什么ID.4 X曾在中保研碰撞测试中获得过四项全优的成绩。
要说电车的核心还是电池安全，ID.4 X也没有忽视这一点。它采用的是宁德时代的三元锂电池，经过了338项安全检测，远超国标200多项，可靠性没得说。
值得一提的是，ID.4 X除了电池本身足够安全，上汽大众还为其在电池外面包裹一层360°电池装甲包，以及全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊加持的底部护板，这可以保障车辆在多方向撞击下都能减轻对电池的伤害，增强电车的自保能力，保护车内驾乘人员的安全。
续航升级，id4更适合城市通勤
为了更好满足消费者需求，ID.4 X前段时间推出2023升级款，全新薄荷蓝车色吸引了不少年轻消费者的关注。而且，其劲能四驱版本的CLTC标准续航从555km升级到了561km，增加了不少的可玩性，也加强了城市用车的实用性。更别说ID.4 X还有607km续航的长续航版本，在日均上下班30km左右的城市用车中，完全能够满足大部分的用车场景了，甚至2周一充都是能够实现的。
写在最后
上汽大众MEB工厂的第一台量产纯电车型，ID.4 X从内到外都有着不错的品质保障，不管是在安全方面还是在续航上，都让那些对电车持有观望态度的人打消了疑虑，毕竟其有着老牌合资做背书，可靠性这方面可以放心。
