大家好，这期分享的是《日产楼兰提车记，车主提车1个月，开了2000公里后说了实在话！》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车要求。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其地位已然不能撼动。造车水准不断进步的今天，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如楼兰。
日产楼兰在当今受到市场广泛关注，是日产的得意之作，依托其堪比头等舱的乘坐感受，能够很好地投合购车者日益倾向于舒适乘坐体验的内在需要，因此从来都能够得到足够的关注。但人们的眼光总会越来越刁钻，买车人对车的要求也是愈来愈复杂，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，仅仅仰仗单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。
陈先生是圈内的一位粉丝，一辆旧车
本田cr-v已被他用了4年，因为想换车，全款28万入手日产楼兰，经过1个月，2000公里的实地测试，他说：谁更好，比一下就知道了！日产楼兰真的是一款性价比高的好车吗？与
本田cR-V对照到底谁更值得买？现在，我就转述我朋友的主张。
首先是外观方面，落落大方的车体凸显雍容华贵的魅力气息。造型别致的前大灯有力提高日产楼兰的辨识度，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。本田CR-V和日产楼兰的外观都不错，但我比较满意日产楼兰。不得不承认，我被它的外观所吸引，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，尾部设计很有韵味，和整车侧面线条完美融合。虽然多数人认为本田CR-V更好看，但我着实中意日产楼兰。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，内饰材料上，日产楼兰略微有些节俭，除了这点外，日产楼兰车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，不可否认，本田CR-V的内饰着实比日产楼兰好一些。
动力表现一般，这款车我提的是“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，日产楼兰的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大马力可达186Ps，从实质驾驶体验来看，日产楼兰的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。日产楼兰使用的是7挡无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。总的来看，动力表现还是比不过本田CR-V。
讲到空间这点上，自然能够满足空间的要求。车体高度为1691毫米，177cm的年轻人仍旧能在车内收放自如。车宽参数也达到了1908毫米，车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。在2830毫米的轴距的加特下，让其前后排距离达到黄金比例，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音效果不错。综合来看，日产楼兰的空间数据着实比本田CR-V卓越。
在大家比较关心的油耗方面，油耗成为了日产楼兰在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是10.9L，高速行驶油耗9.1L，城市堵车时，油耗高达14.2L，对于该SUV且整车重量为1652KG的车辆来看，日产楼兰的油耗稍微高些，本田CR-V稍微低些，不过这不能上下我的选择。
总的来看，日产楼兰简直是为我量身定做的一台车，我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。虽然在某些方面着实比不上本田CR-V，但还是日产楼兰更深得我心，而且开它也不难，月薪过万就开得起。很多人都认为日产楼兰很不错，销量是实力最好的证明，在真正使用过它之后，我有七个字的感受：基本没有不满意！
听完驾车者的分享，我觉得，日产楼兰之所以能赢得市场的认可，除了依附自身特殊的舒适性外，其在空间、外观方面的表现一样良好，切切实实为车主的需求着想。深的购车者喜爱的“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，厂商建议价仅有23.88万，同时备有倒车摄像头、定速巡航系统、电动折叠后视镜功能等科技配置和胎压监测、ESP车体稳定系统等安全配置，从而可知日产楼兰拥有较高的性价比。那么对于长处众多的日产楼兰，各位有何见解呢？
作者：车场风云
车场风云 
