车主指南 近日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在接受晚点 Auto的采访时，表示小鹏自动驾驶能够吊打特斯拉的FSD，同时他还认为特斯拉FSD永远无法超越小鹏汽车的自动驾驶系统。
吴新宙认为中国市场对于特斯拉的FSD而言是个非常大的挑战，虽然特斯拉的自动驾驶在海外市场表现很好，但中国道路不论在动态还是静态方面都远比美国更复杂，特斯拉就算马上引入FSD也无法在短时间内启用，吴新宙判断从引入到落地至少还要花12个月的时间。
在被问到小鹏XNGP在国内的体验能否超过FSD在美国的体验时，吴新宙称在有图的区域小鹏汽车NGP一定比FSD好，小鹏汽车自动驾驶的标准是要无限接近城市NGP，并希望比它更好，只不过现在还没有完全做出来。
随着时间的推移，特斯拉引入FSD并逐步完善后依旧有机会能赶超小鹏汽车，不过吴新宙认为小鹏汽车的工程师比特斯拉的“更卷”，不仅效率更高而且也更加努力，他对小鹏汽车自动驾驶团队非常有信心，一点都不担心特斯拉会赶超，他甚至表示“特斯拉永远都超不过我们”。
值得一提的是，今年7月份中信证券发布了一篇文章，表示特斯拉FSD入华趋势愈发明确，经过多年的迭代，特斯拉FSD从L2+发展到如今已经初步具备L3能力。特斯拉FSD想要引入国内除了需要等法规政策放开以外，还需要解决地图测绘资质以及数据安全这两大问题。
考虑到国家安全问题，特斯拉必须要能够保证国内的数据不流传回美国，只有让数据足够安全，特斯拉才有机会获得地图测绘资质，有了测绘资质以后自动驾驶系统才能够收集道路信息，以满足自动驾驶的需求。
中信证券认为特斯拉在算法、数据量、数据闭环、硬件等方面的表现都更加出色，甚至表示“特斯拉FSD技术领先国内2-3年时间”。那么你觉得特斯拉FSD和小鹏XNGP谁更厉害？和国内其他新能源厂商相比，你更愿意考虑哪个品牌的产品？
