张铁绵 就在前不久，马自达3昂克赛拉年度款上市，起步价一下子降到了8.99万，这要比很多自主品牌紧凑级轿车的价格都低了，另外在合资品牌小型车中，大众POLO的起步价是9.09万，2023款飞度的起步价为8.68万。显然，马自达3昂克赛拉开始打破了合资品牌紧凑级轿车的定价格局，而这仅仅是开始，合资车真的不香了？
8月1日，2024款日产骐达正式上市，售价区间为8.99-11.59万元，起步价比老款降低了2.4万元，这也让其成为又一款起步价进入8万区间的合资品牌紧凑级轿车，已经开始和POLO、飞度这些小型车看齐了，显然，压力已经开始给到了POLO、飞度。
当然，此次上市的2024款骐达指导价的大幅下降也有着其必然性，现款骐达从2016年6月份上市至今，超过了7个年头，这期间外观内饰都没有大的调整，甚至连正儿八经的中期改款都没有。而作为“回报”，近半年多来，骐达的月销量一直徘徊在一千辆左右的水平。
而此次上市的2024款车型外观依然没有明显的变化，仅仅是增加了一种名为“无忧绿”的车漆配色。
值得注意的是，尽管新款的轩逸已经上市4年多，但是即便海外也没有关于相对应的换代骐达的信息，这是否意味着骐达不会再推出换代车型了呢？
2024款骐达内饰
2011款骐达内饰
如果说这一代骐达的外观在2016年上市的时候经过了全新设计，但是内饰实际上还是基本上延续了第二代国产骐达2011款车型的设计，仅仅是部分细节的调整。
当然，这么多年了，骐达的后排空间表现也还是可圈可点的，另外宽大的座椅有着不错的舒适性。
动力部分，新款车型还是搭载了型号为HR16的1.6L发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩155牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。
