汽车新天地 面对日新月异的新能源市场，许许多多优秀的车型层出不穷，曾经风光无限的极氪001，似乎渐渐的已经落入了下风，面对强势袭来的阿维塔11鸿蒙版，它已经没有了招架之力。今天我们便用官方指导价同为30万元的阿维塔11 2023款 鸿蒙90度 后驱版和极氪001 2023款86kWh WE版作为对比，看看这两台车的差距，到底在哪里？
好看的车才能入得了消费者的眼，所以首先我们来看看这两款车的造型设计。可以说作为各自品牌里的头部产品，两台车都有着属于自己的设计风格。阿维塔11鸿蒙版的前脸采用的是家族化设计，狭长的分体式灯组看起来非常有辨识度。车身侧面线条流畅饱满，溜背的造型也是恰到好处，又因为定位是中大型SUV的缘故，整车看起来既有运动感，又非常的大气十足。新车增加的运动套件还进一步增强了车子的运动感和时尚感，获得了不少年轻消费者的喜爱。而猎装造型的极氪001看起来除了主打的运动感，似乎很难再找到其它亮点。
说完外观，我们接着说内饰。阿维塔11鸿蒙版的内饰设计主打的就是一个豪华舒适，其座椅全系标配NAPPA真皮，前排座椅带有通风，加热，按摩以及位置记忆的功能，仿麂皮顶棚和256色氛围灯等各种配置，整体看起来非常有质感。反观注重“简洁”设计的极氪001的内饰，虽然很有新能源车的简约风格，但看起来过于朴素，有点不符合这个价位该有的水平。所以用料更加高级，豪华感和品质感更强的阿维塔11鸿蒙版明显要更能打动当下消费者的内心。
接着再来说说两款车在智能座舱这方面的差异，阿维塔11鸿蒙版搭载了华为最新的鸿蒙座舱4.0，这套系统的流畅度非常高，而且车机自带的应用生态非常丰富，不管是功能性还是交互体验上都有非常亮眼的表现，在用户口碑和媒体口碑里都评价颇高。极氪001的车机则稍显不足，车机卡顿，地图导航不准，内含应用少等情况一直被用户诟病，只能说进步的空间还很大，还有很长的路需要走。
说完智能座舱，那就再来说说两台车的智能辅助驾驶系统。阿维塔11鸿蒙版有着华为的加持，用的是华为最新的ADS 2.0智能辅助驾驶系统，是真正意义上的天花板级别的存在。而且这台车搭载了包含三颗激光雷达在内的34颗高精度智驾传感器，可以轻松实现可以实现高速NCA、城区NCA、APA自动泊车等高阶智驾辅助功能。另外值得一提的是，在最新的懂车帝AEB测试中，阿维塔11更是直接斩获了全部测试满分的优异成绩，而极氪旗下的极氪X表现却不尽人意，堪堪完成了三项单个小测试，其他则全未通过，极氪的车子安全性有待提升。其实AEB的水平就很大程度上对应的就是车子的智驾水平，这也是为什么极氪001到现在也只具备简单的L2级辅助驾驶能力的原因，虽然极氪官方曾表明未来会推送更高版本的辅助驾驶功能，可具体时间仍未可知。对于消费者来说，他们更喜欢当下看得到，用得到的实用功能。
既然是电车，车子的续航和充电也是大家关注的重点。阿维塔11鸿蒙版用的是宁德时代的90kWh电池组，可以实现630km的纯电续航，极氪001的86kWh电池组续航里程为560km。在充电速度方面，阿维塔11鸿蒙版因为有800V高压平台的加持，可以做到“充电10分钟，补能200公里”，这方面极氪001则完全做不到。
总的来看，通过阿维塔11鸿蒙版和极氪001这两台车的全面对比，我们不难发现两台车存在的差距，阿维塔11鸿蒙版在各方面表现都要更胜一筹，其强劲的实力已然超越极氪001。如果因为一时的成功而忘了不断的进取，那失败就是迟早的事，小编很想知道，未来极氪又会如何寻求突破之法呢？
