汇选车 多数人可能都没有想到过，有一天五菱的轿车会与丰田、日产两大日系品牌旗下的当家车型同堂竞技。不过在如今的市场环境下，的确是有越来越多的国产轿车，有了与日系热门家轿相抗衡的实力与底气。回归到五菱星光PHEV、丰田卡罗拉和日产轩逸三款车型身上，说实话的确不太好抉择，不过正是因为有难度我们才会展开比较，选谁好咱们深度横评来看看：
五菱星光PHEV属于新面孔，目前市场终端没有什么优惠，丰田卡罗拉和日产轩逸则不同，两款车型为抢夺市场份额，目前在终端都给到了较大幅度的优惠。因此我们以终端价格为参考，分别选择10.58万的五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版、12.88万的卡罗拉 2023款 1.2T S-CVT精英版，以及12.99万的轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版，进行比较。星光PHEV、卡罗拉、轩逸在成都地区的懂车帝报价分别是10.58万、10.18万和10.99万，都在10万-11万之间，用作对比恰好合适。
设计风格各不相同，颜值孰高孰低见仁见智
（星光PHEV）
（星光PHEV）
五菱星光PHEV的造型更接近纯电车，前后贯穿式效果的灯带、无边界造型的封闭式前脸，以及隐藏式车门把手、低风阻轮圈等元素，有着浓厚的前卫科技感。与此同时，星光PHEV的整车轮廓呈现溜背效果，尾灯也有着一定的锋利感，因此它的外观也有着一定的运动气息。
（卡罗拉）
（卡罗拉）
丰田卡罗拉整车造型有着强烈的家用属性，车头视觉重心偏下，大尺寸的中网格栅以及呈现出贯穿效果的饰条，勾勒出整个车头的轮廓。车身姿态方面，丰田卡罗拉则带有些许俯冲效果，尾部造型则相对常规，倒L型尾灯使用了亮色金属饰条连接，视觉效果还不错。
（轩逸）
（轩逸）
日产轩逸使用了全新的设计语言，车头进气格栅与两侧大灯融为一体，具有拉伸视觉宽度的作用。车身侧面则营造出了悬浮式车顶效果，车身线条比较简洁，具有不错的时尚感。车尾设计也比较简洁，尾灯使用了分离造型，后包围套件则是贯穿效果，也有拉伸车身宽度的作用。
座舱风格、用料均有差异
（星光PHEV）
五菱星光PHEV的内饰整体比较规整，车内线条都比较平直，搭配双辐多功能方向盘、旋钮换挡机构，整个内饰显得相当简洁。同时，星光PHEV的车内配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，也带来了不错的科技感。用料方面，方向盘和座椅都是皮质材质，其余地方也是软性材质居多，整体质感还不错。
（卡罗拉）
丰田卡罗拉的内饰使用了环绕式布局，实用性比较强，中控台上的线条也比较直接，方向盘和饰板都是塑料材质，座椅面料则是织物，因此车内质感不是很强。仪表方面它是4.2英寸显示屏搭配机械仪表的组合，中控屏尺寸为9英寸，不过黑边比较明显。
（轩逸）
日产轩逸的内饰使用了V字型布局，方向盘为真皮材质，座椅也是仿皮包裹，呈现出不错的档次感。居中位置的三圆筒空调出风口比较有意思，带有不错的复古效果；仪表区域，轩逸使用了7英寸显示屏+机械仪表的组合，中控屏尺寸为12.3英寸，显示效果不错。
（星光PHEV）
（卡罗拉）
（轩逸）
车联网系统和功能方面，3款车型搭载了各自品牌的车机系统，GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统它们都有配备。除此之外，星光PHEV和轩逸还具备语音免唤醒功能、Wi-Fi热点；星光PHEV还多了连续性语音识别和可见即可说功能，轩逸还多了应用商店。
配置各有优势
其余配置方面，3款车型各有优势。星光PHEV方面，该车多了后驻车雷达、360°全景影像、手机蓝牙钥匙、主驾驶位座椅电动调节、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，以及雨量感应式雨刷功能。丰田卡罗拉则是比另外两台车多了L2级别的驾驶辅助功能；轩逸则是多了内置行车记录仪功能。另外，卡罗拉和轩逸配备有电动天窗，星光PHEV和轩逸配备有前排无钥匙进入功能，星光PHEV和卡罗拉还有外后视镜加热功能。
星光PHEV级别更高，尺寸及座椅灵活度占优
（星光PHEV）
（卡罗拉）
（轩逸）
星光PHEV属于中型车，拥有长宽高4835x1860x1515mm、轴距2800mm；卡罗拉的长宽高则是4635x1780x1455mm、轴距2700mm；轩逸长宽高为4652x1815x1450mm，轴距为2712mm。总体来看，星光PHEV的优势还是比较明显。此外，星光PHEV还具备后排座椅按比例放倒功能，轩逸则配备有后排杯架和扶手。
动力及经济性星光PHEV更有话语权
（星光PHEV）
星光PHEV搭载了插电式混合动力系统，电池容量20.5kWh，满电可提供纯电续航里程（CLTC）150公里，快充时间30分钟，慢充时间6.7小时。驱动车辆由1.5T发动机、前置电动机完成，发动机最大功率78kW、最大扭矩130N·m，电动机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为4.09L/100km。
（卡罗拉）
（轩逸）
丰田卡罗拉搭载了1.2T发动机+CVT无级变速箱，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，WLTC工况综合油耗5.88L/100km。轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱组合，最大公率99kW，最大扭矩159N·m，WLTC综合油耗5.57L/100km。
（星光PHEV）
（卡罗拉）
（轩逸）
底盘部分，3款车型的前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂方面，星光PHEV为多连杆式独立悬挂，卡罗拉为双横臂式独立悬挂，轩逸为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
（星光PHEV）
实际驾驶起来后，满电情况下星光PHEV开起来与纯电车无异，NVH、平顺性以及加速表现都不错；混动模式下，发动机的介入也并不十分明显，中后段加速表现还不错，底盘质感也符合这个价位应有的表现。
（卡罗拉）
卡罗拉初段提速提速表现也不错，随着车速提升，后程有些乏力，不过整体平顺性也不错；底盘整体感表现不错，中高速阶段比较稳，给人的极限感也相对较强。
（轩逸）
轩逸动力输出不算强，自然吸气+CVT无级变速箱的组合，特点是平顺好开，对于新手司机或者是女性司机比较友好。尽管不是四轮独立悬挂，但轩逸的座椅舒适度还不错，填充相对柔软，因此带来的乘坐体验比较不错。
（星光PHEV）
（卡罗拉）
（轩逸）
横评总结：
3车对比体现出的差距还是比较明显，五菱星光PHEV拥有150公里纯电续航，可上绿牌，语音交互、空间以及油耗经济性均占据优势；丰田卡罗拉则是在驾驶辅助配置层面有着比较亮眼的表现；日产轩逸则是用料及座椅舒适度占优。综合来看，五菱星光PHEV具备比较明显的优势，因此理性分析，五菱星光PHEV是这3款车型中最值得入手的选项。
