想要知道一款车质量好不好，最直接最硬核的方式无疑是拆车。当一台价值N万元的大家伙被全部“掰开揉碎”，所有零部件都展示在人们眼前，一切“秘密”都将无处遁形。
近日，15万级紧凑型SUV阵营的明星车型——全新第三代逍客就经历了一次这样的大考，发动机、变速箱、底盘、车身、前后防撞梁，里里外外都进行了零部件级别的细致拆解，我们发现，原来除了大家容易关注到的颜值、配置方面，这款车其实还有很多细节值得说道。这些在无形中默默发挥作用的“隐藏价值”，才是全新第三代逍客真正的王牌。
全新三大件，有技术还舍得下本
作为一款换代车型，全新第三代逍客对发动机、变速箱和底盘这三大件全面焕新，提升不可谓不大。而且它还是基于第二代CMF-CD平台（奇骏同平台）打造，相当于把更高端的技术下放下来了，要消费者能够以更实惠的价格享受到更高规格的体验。
首先，我们打开全新第三代逍客的发动机舱，可以看到引擎盖上面第一道、第二道胶条和吸音棉都是齐全的，发动机盖也没有减配。整个发动机舱里面是非常饱满的，大骨架，很紧凑，它的shotgun和蒙皮贴得比较紧，跟市面上那些省成本的“拉皮车”一眼就能区分开来。
全新第三代逍客所搭载的这台发动机大有来头，它是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的全新一代HR13涡轮增压发动机，与奔驰同源，现款
奔驰a级、B级与GLA、GLB等多款热门车型上都有搭载，全球搭载量超过50万台，无论是性能还是可靠性都是行业领先的。116kW最大功率，270N·m峰值扭矩，一脚油门想要释放激情，它完全可以满足你。
变速箱也有大变化，全新第三代逍客搭载最高可承受330N·m扭矩的全新钢链式CVT变速箱，不仅效率高更平顺，而且还抗造、耐用、寿命长，日常实用更安心。
值得一提的是，这台CVT变速箱采用了全新的双油泵系统技术，由一个机械泵和一个电动泵组成，加速更快，更有劲，变速更快，更节油。正常换挡的时候，单机械泵工作，达到最佳油耗。快速换挡时，机械泵搭配电动泵同时并联工作，带来迅速无切换感的加速感。新技术作用下，全新第三代逍客的加速性能和燃油经济性都有很大提升。
底盘方面，我们把全新第三代逍客抬起来可以看到，整车前部采用的是豪华车上比较多见的全框式副车架，整个副车架全部是一体冲压焊接而成的，并且前面的横梁同样是通过焊接的形式形成一个完整的框型，没有任何螺栓进行连接。这样的结构好处是多方面的，在车辆转向或经过颠簸路面时，相比半框式车架，它能够更有效增强车身刚性。经过颠簸路面或转向时，还能提高车辆稳定性和抓地力。在车辆发生碰撞时，它能够承担吸收部分冲击力，降低传递到驾驶舱的碰撞冲击，提升行驶安全。
全新第三代逍客的前悬挂是麦弗逊式结构，带有横向稳定杆，并且采用6点高刚性连接+2点液压连接，悬架与车身连接强度提升，操控更稳，舒适更好。
车的后部配备了四连杆独立悬挂，采用带FRD频率响应的阻尼自适应减振器+2点液压连接，能够有效过滤各种频率振动，提升舒适性。
不难看出，全新第三代逍客三大件不仅技术先进，用料也是扎扎实实，远远高于这个级别、这个价位的车辆该有的品质，完全可以比肩许多豪华车型了。试驾体验下来，全新第三代逍客也确实展现出了极为优异的操控性，轻松应对各种路况。变道并线超车时，整车响应快、灵敏度高、指向性强。遇到起起伏伏的路面和连续的减速带时，车辆的振动及冲击感被抑制得很好，车内依旧稳稳当当。
安全不含糊，保护性结构真材实料
2022年，全新第三代逍客获得了欧洲E-NCAP五星安全认证，被欧洲媒体评定为最安全的车。由此可见，这款车在安全方面也是有一套的。
具体来看，全新第三代逍客设计了上中下三层多通道冲击力分散结构，在地板前侧增加多三角形稳定结构，配合多通道互联Y型纵梁结构，可以更好地应对碰撞。而且整台车使用了大量高强度钢，这对安全也是至关重要的。据了解，全车使用超高强钢占比高达34%，使用高强材比例60%，真的是“钢筋铁骨”啊。
来到前后防撞梁部位，我们看到全新第三代逍客前防撞梁由双层辊压钢板焊接而成，厚度达到1.72mm，数据非常出色。后防撞梁厚度1.47mm，有行人保护泡沫，非常像是把前面的直接照搬过来，没有搞前后区别对待那一套，这一点非常值得点赞。
后排座椅钢板很多人容易忽略，但其实这项配置对于乘客的生命安全保护非常重要。试想一下，某人坐在一台后排没有钢板的车里，却不幸遭遇严重的追尾事故，后备箱里的硬物可能会直接穿透后排座椅，威胁乘客的生命安全。
我们发现，全新第三代逍客的后排座椅全部都是有钢板保护的，整个的厚度、结实程度也都是不错的，没有偷工减料，而其他车型虽然也有护板，但使用的塑料材质，丝毫起不到保护作用，从这些细节的地方能看出，全新第三代逍客确实是按照欧洲标准打造的SUV，对安全是有严格要求的。
半铝制车身+高耐久漆面，材质远超同级
车身材质和漆面用料，往往是比较边缘的、大家都不太关心的部分，但其实，它最能看出一款车是否厚道，能看出厂商是不是真的足够用心。
全新第三代逍客采用了世界十大车漆品牌之一——德国巴斯夫车漆，这种车漆一般使用在顶级豪华品牌汽车上，其生产工艺先进化程度高，色泽鲜艳、耐久度高，可以为车漆提供持久保护。
不仅如此，它还采用美观耐用的2K自修复清漆，可以提高车漆亮度及耐刮擦性。同时配合采用优质中涂涂装，对于路面飞起的小石子的撞击，拥有更好的抗性。全新第三代逍客的喷漆工艺质量控制得也不错，经过测试，整台车最大色差值位于前保险杠处，色差值仅为1.06ΔE，从数值上看，已经非常优秀了。
车身材质方面，全新第三代逍客对车门、前翼子板、发动机盖、等覆盖件使用了高强度新型铝合金材料。众所周知，铝要比钢更轻，延展性也更好，但是由于成本高，所以一般来说只有豪华车才舍得用半铝或者全铝车身。全新第三代逍客大范围使用铝合金，轻量化、防锈性等方面都远远超过同级竞品。
隔音棉也给得十分大方，可以看到，全新第三代逍客不仅仅是在机盖部位有覆盖隔音棉，前轮内衬、车门等部分也有大面积隔音棉，说明这款车其实特别注重车内NVH水平，注重高级感的营造，它并不是按照“随随便便代个步就行”的标准去设计的，而是以“精品车”的标准去要求自己的。
总结
如今年轻人选车挑车，可不像过去那样了，他们现在不仅追求时尚动感、驾驶乐趣，还要兼顾实用性，对车辆的综合实力要求极高。
全新第三代逍客的出现，相当于为有追求的年轻用户提供了一个更为优质的选择。我们这次从细节处入手剖析发现，全新第三代逍客拥有诸多行业领先的核心技术与高规格工艺水平，无论驾乘舒适性、燃油经济性、动力操控性都要优于同级竞品，做出了自己的差异化和价值感，是真正的面面俱到。如果你最近正在选车，相信全新第三代逍客将会是你很好的选择。
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