趣车坊 前不久刚刚上市的问界M9，在余承东的激情讲解中，最终定格在了46.98——56.98万元。
当然作为问界品牌的旗舰级产品，M9本身在刚刚亮相的时候就备受关注，主要是因为今年4月份的时候，余承东一句“1000万以内最好的SUV”，让人们再次感受到了来自华为的压迫感。
设计是旗舰产品之本
关于旗舰级SUV产品的设计，我们日常见过很多，比如奔驰GLS，宝马X7等，这些产品的设计往往没有那么灵动，反而是通过更加稳重的线条，更重含蓄的设计，来彰显旗舰的高级。
问界M9在设计上显然也遵循了这种定律。
问界M9的车头设计，在问界家族里也算是独一无二的，没有采用套娃的设计是我觉得问界在产品设计上最大的优势，这一点一定会让同样是有9的某竞品有点着急。
车身侧面显然就没有特别明显的亮点，但是从产品的定位上来看，它也并不需要过多亮点去点缀，但翼子板上的雷达还是彰显出了身份。
内饰奢华只是表象，细节更显高端
我们以往会认为豪华品牌的内饰设计就应该有各种各样的材质去做拼接，点缀，当然，问界M9也不例外，全车也采用了很多种材质的拼接，但是在智能化上的巧思，是我认为它具备百万级产品力的实力。
M9的中控台下方与以往的品牌采用掏空的设计不一样，采用隐藏式的储物格，并且带有密码锁，对于私密物品的保存有很重要的意义，而在对向的位置，采用了可开启的设计，可以放置一些零碎物品，都有着非常好的作用，另外，香氛装置也在副驾驶一侧。
空间方面的表现上，M9也带来了女王座驾，总统座驾等专属的座椅调节方式，利用整车大空间的优势，以及车内乘员舱的布局，对于全车乘员都有着非常好的照顾。
车辆安全做得再多，也不多
汽车安全在这几年的时间里，一直成为了很多朋友在选车买车时的重要参考标准，而有些品牌在产品安全上是真的下了很多功夫，比如问界品牌。
在M9的车身结构上，问界使用了2000mpa的高强度钢材，分别在A柱，B柱与车门上都有使用，能够极大增强车内的安全性，另外车内采用了9个安全气囊，而且还采用了远端安全气囊，这大概是继特斯拉之后第一个采用这种安全气囊的车型。
电池安全方面，M9的电池离地间隙是186mm，而它的前副车架离地间隙为175mm，有了这样的距离，也就表示了无论怎么磕碰，M9的电池包永远处于最安全的位置。
作为旗舰级SUV，安全永远不多余，而M9的安全表现也大大超过人们的预期。
从现阶段的市场表现上来看，中国自主品牌的产品价格在不断攀升，但是产品力并不是滞后的，相比于某些品牌20万的产品还没有买明白就推出100万的产品，问界的步伐显然是稳健的。
当下，自主品牌正在向高处进发，问界品牌在市场中创造了中国式，问界式的突破，这样的突破是我们愿意看到的，即便有不同的声音，但从真正的市场表现上来看，它无疑是成功的。
那么最后，我还是想问一句，问界M9的产品力全方位打击了进口D级SUV市场，让中国用户花更少的钱，体验到了更优质的产品，46.98万起售，很贵吗？
