昂克赛拉14万公里,同级外观最炫的车?来听车友的感受

前言今年的3·15我们选择讲述汽车生活的平常故事。3年,15位车主,用生活来体验,用时间来书写,每一个分享都是对于一个品牌成长...

2020款阿特兹车友用车五个月后,说出来心里想说的话

当初买车预算在20-25万之间,期间看过了日系的天籁,凯美瑞,雅阁,阿特兹,还看了德系的迈腾,帕萨特,最终还是因为外观跟操控选...

翩若惊鸿•澎湃新生 提次世代昂克赛拉是一种什么体验

喜欢马自达3昂克赛拉比较早了,很多年一直在关注,在这过程中马自达3昂克赛拉也经历了几次换代,但是真正能够打动我让我想要拥有...

在车友提车180天后,马自达使用CX5的经验说他有话要说

大家好,本文将和大家分享马自达CX5用车心得,车主提车180天后,表示有话说。随着工业和科技的发展,汽车行业进入了黄金时代,18...

马自达昂克赛拉真实评价

14年买的第一批马自达昂克赛拉2.0运动版,开了5年半了,行驶7万公里,使用感受如下,仅供参考,外观漂亮,动感,颜值很高,比丰田...

买它就是馋它的身子,看看车友对阿特兹有哪些满意和不满意

最近一位阿特兹车主朋友分享了他的用车感受:买车时对比了速派,雅阁,凯美瑞,差点就买了速派,马自达真的叫叫好不叫座,后排空...

马自达昂克塞拉六年十二万公里用车感受,给你最真实昂克塞卡测评

马自达昂克赛拉作为我人生的第一辆车,已经陪伴我快六年了。可以说,作为2014年最早一批的马自达昂克赛拉车主,至今我都认为这是...

2016年马自达3 昂克赛拉车友真实爆料,这款车到底怎么样?

第一位车主:我觉得小昂让我满意的地方真不少,具体的外观、动力、配置、性价比、空间、舒适性,不一一列举了,外观漂亮,车身运...

一汽马自达CX-4提车价格

2020年4月19日,客户找到我想买一台马自达CX-4城市越野车,客户纠结车辆配置询问老司机,根据客户的用车要求资金等多个方面考虑最...

迟到的提车作业,而立之年的双喜临门

没想到疫情期,造就了许的产业,比如BYT的脱产,没想到,也在这方面栽了个跟头,但是生命的到来,就一个生命,们没有权利剥夺他出...

很美的次世代马自达3昂克赛拉,提车日记!

说到次世代昂克赛拉,从去年上市亮相开始就被它的颜值深深吸引了。在去年10月份就去了4S店试驾,这是我第一次接触马自达,上手的...

2020款马自达CX-4,你不知道的小秘密。

今天我们来聊聊马自达的CX-4,这是我朋友年前刚提的一辆车,2.5前驱版本的,这个版本在2020款之前是没有的,19款2.5版本只有4驱,...

17.9万提了辆马自达CX-5,开了3680公里后,车友:我只想说一句话

本期为大家分享的是《17.9万提了辆马自达CX-5,开了3680公里后,车主:我只想说一句话!》大家好,我是CX-5的车主陈先生,我提的...

你买我推荐,我买我真买:18万喜提次世代马自达昂克赛拉,真的香

马自达一直是我很喜欢的一个品牌,人称“东瀛小宝马”,是日系车中操控性最好的。马自达不同于日产两田,一直处于不温不火的状态...

23万元选择2.5阿特兹尊崇版,车友说出真实用车感受

裸车20万左右想买一款中级车,现在的选择性真的太多了。虽然现在是涡轮车横行的年代,但有些人依然比较喜欢经典的自然吸气方式,...