在6月中旬荣威发布D7 EV车型官图后，荣威在今日（7月11日）又发布了搭载混动系统的D7 DMH车型官图。相较于D7
7月11日，荣威D7 DMH官图正式发布。新车将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC综合续航里程可达到1400km
以往，人们买车的时候，往往会优先考虑燃油版汽车，然而现如今，这一现象可以说是有了明显的变化，得益于较低的用车成本以及保养
继荣威D7 EV纯电版之后，近日品牌再次发布了D7 DMH混动版的官图，该车在设计上和纯电版略有差异，并搭载一套插混系统
7月11日，荣威D7 DMH官图正式发布。新车作为荣威“D家族”的第二款产品，采用了与D7 EV类似的家族化设计，而两车
在上个月的工信部新车申报目录中，上汽荣威申报了全新的新能源中级轿车，荣威D7，申报的新车型搭载的是纯电动力。近日，上汽又
【EV视界报道】近日，荣威官方公布了旗下产品 D7 的混动版车型——荣威 D7 DMH 的官图。 荣威官方表示，荣威 D
7月11日，买车网Buycar获悉，荣威全新车型D7 DMH官图正式发布，新车是“D家族”第二款产品，造型与D7 EV非
7月11日，荣威全新中高级超混轿车D7 DMH官图正式发布。作为荣威“D家族”的第二款产品，D7 DMH外观设计与此前发
今日，上汽荣威正式发布了旗下全新车型D7的DMH混动版部分官图，作为荣威沉寂许久之后的首批重磅产品之一，这款车将在今年年
面对纯电浪潮，传统车企会带来怎样的转型之作？毕竟以“蔚小理”为代表的新势力们已经强势入场，旗下一众车型成功扮演了“搅局者
很喜欢一句话，叫“简约而不简单”。简约不是简单，也不是简陋肤浅，而是经过提炼形成的生活哲学，寥寥数笔但充满意境。经典的汽
人类的文明史，是一部美学史。从古代东西方恢弘典雅的帕特农神庙和故宫，再到当代贯穿于人们生活中的科技产物，小到一部手机、大
面对汽车产业逐渐向智能化、电动化转型，新能源汽车产业已经经历了从无到有的“上半场”角逐。荣威作为上汽集团“新能源汽车发展
