提马上贴3m玻璃膜，周2提车，周六就跑高速回老家怀化，单程400多公里，中间新化补电一次，来回开了1000公里左右。只能
最近其实一直都在出差中，年底了到处收账哦，做实业的人真的苦啊，特别要过年的时候，公司里的员工要发薪水和年终奖，想想就烦躁
我们都经历了一场从未遇到的疫情，很庆幸生长在我们这个国家能够最短的速度回到正常的生活，也让我在四月最美的季节邂逅了最爱的
小白提车也大半年过去了，8个月的驾驶历程让我也对小白有了全新的认知，从春天到夏天再来到寒冷的冬天，从春夏天充电快、掉电慢
本来周六提车的但是2号这日子太好了，忍不住就去提了回来 20211202 正也顺反也顺，反正都是好日子哈哈哈 前面一切顺
天津是我国四大直辖市之一，人口一千五百多万，北方第二大经济体。市区沿海河而建，滨海新区沿海岸线而建，所以天津的路没有正南
其实考虑换车已经1年时间了，因为自己从小特别喜欢汽车，从电视里F1方程式赛车到初中购买一系列汽车杂志（自己偷偷攒下零花
作为一名特斯拉的忠实粉丝从选择进口版本开始一直都在默默的使用毛豆三，虽然现在冬天停在地面上掉电是有些明显依然阻挡不了我
用车一月有余，简单说说个人用车体会一句话，个人觉得tesla model3算是接近跑车级的外观和性能，却还有着普通家用
转眼使用麦兜三都已经快一年了，从四十万跌倒25万其实心里真的蛮。也和国产版本做过对比国产的做工相对比美国的要好一些，原
我是一个有40万km驾龄的性能车与科技产品双重爱好者，也是蔚来EC6车主，这次我租来了一台3万公里的特斯拉model3后
37万提的标续版本，一年都不到的时间里接连降价4次，直接损失了12万，按这个数字我是不是可以买一台很好的合资品牌车拉，
一路过来，我玩了很多钢炮，零百加速从7s玩到6s、再到5s、4s，至此到了一个瓶颈，在进军三秒俱乐部的路上，似乎不是那么
如今国内新能源的发展，得感谢马斯克，如果特斯拉没有进入中国，新势力们骗补贴能骗到下个世纪，国家再支持，避免不了大厂不争气
2021年6月30日我提车啦，转眼间已经提车小半年啦，我的提车日志才上线回顾从订车到提车也就15天的时间，中间也没有什么
