大家好，这期分享的是《宝马X7提车记，车主开了2个月后，憋了一肚子话想说》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“日产诚意之作”日产奇骏，不断超越自己，又有了新突破。“销量冠军”大众宝来，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，汽车厂商只有发现自身特性，讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X7。
几年以来，宝马旗下的宝马X7常上眷注榜，依靠卓尔不群的外观设计，满足了车友们把外观当作了一种追求的需求，因此获得了消费者的一致肯定。社会经济水平在不断地提升，大家购车时纠结的地方就越多，构型风格、工艺水平、品牌特性等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。
今天有幸请到修车师傅黄先生，兄弟有一辆新买的奔驰GLS被他用过一段时间，不久前裸车100万再提了辆宝马X7，\"他表示：两车差距还挺大。宝马X7真的是一款性价比高的好车吗？和奔驰GLS相比究竟有何不同？现在，我就转达我朋友的见解。
如果非要说我对宝马X7最满意的地方，我会说是外观，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。初观前脸，宝马X7霸气的大灯足以震慑群雄，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。相较于奔驰GLS的外观，宝马X7新颖的外观越发吸引我。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，家族的设计理念在这代版本上更加突显。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个档次。外观和奔驰GLS比起来，的确不一样，我更倾向于宝马X7。
进入车内，中控台及按键设计格调时尚、前流，使人喜出望外，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。在宝马X7与奔驰GLS的内饰比照上，宝马X7的构造规划及品味感更让我喜爱。座包包裹性和柔软度极佳，从我个人审美角度出发，我还是觉得宝马X7内饰表现更好。
动力是这台车很大的一个优点，采用了3.0涡轮增压发动机的宝马X7，最大功率250KW，最大马力340Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，动力表现得特别舒展和稳定。油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯姿态稳定。让其拥有5.5秒破百的能力，不相上下是对其劲敌奔驰GLS而言，但两车驾驶质感有得一拼。
作为一款代步车，我对宝马X7空间还是比较满意的。本人175CM，70KG，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，老爸坐在最后排也有良好的腿部支持和头部空间。后一排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。第一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。对照奔驰GLS，宝马X7第二排前后移动范围比较大，更让人。
来说说各位最关注的油耗，宝马X7油耗有点偏高，目前实测的综合油耗为11.1L，其中高速油耗为9.2L上下，街市油耗也是达到了14.4L，相对于1941KG的整车质量来说，宝马X7油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。
我想，宝马X7简直是为我量身定做的，我印象最深的莫过于它的精细的做工与层次感。尽管奔驰GLS比起宝马X7也不差太多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在许多有身份的人都开宝马X7，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：非常满意！
听完用车者的分享，我觉得，宝马X7之所以不被同级者藐视，不只是仰仗大家所熟知的外观优点，在其它方面，例如在内饰、空间、舒适度上也是下足功夫，切实满足购车者的多样要求。从而可知宝马X7拥有较高的性价比。那么对于表现较佳的宝马X7，各位如何看待呢？
作者：我知圈里事
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