面面剧到 大家好，这期分享的是《起亚奕跑提车记，车主提车5个月后，表示有话说》。
眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众途岳，在销量与名气上取得了双赢。“家用之王”大众Polo，风靡全球，犀利登场。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奕跑。
小赵是圈内有名的车友，他之前一直开着兄弟的一辆宝骏510，不久前裸车7万再提了辆起亚奕跑，到现在已然5个月了，他坦言：宝骏510和起亚奕跑有显然的差别。那么起亚奕跑的能力究竟有多强？和宝骏510比起来有哪些优点？请让车主给我们全面剖析！
外观让我打心里喜欢上了它，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸设计带有浓郁的起亚风格，卤素大灯炯炯有神，起亚奕跑的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观对照宝骏510，我感觉起亚奕跑看上去更有层次。这款车的一大优势是外观，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。仔细品味，起亚奕跑确实与宝骏510有着不一样的外观，我只喜欢起亚奕跑。
提到内饰方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体风格提升一个层次。内饰倘若与宝骏510一较高下，设计风格特异及富有大气感的起亚奕跑让我越发喜欢。座包坐垫的长度也保证了最后排家人腿部有足够的支持，总之，我更喜欢起亚奕跑的内饰。
这款车的动力和操控甚合我意，起亚奕跑采用直列4缸自然吸气发动机，最大马力可以达到95Ps。变速箱使用了技术稳定的5挡手动变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车身姿态稳定。实测0-100km/h加速获得了15秒的好成绩，这与实力强劲的宝骏510相比相差不大，但驾驶体验而言差距不大。
空间是亮点，宽大的车身使得其享有异常卓越的车内空间表现。因其整车高度达到了1533mm，即使让身高为184cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。1735mm的车宽，后排乘坐三人依然富有余量。而2570毫米的轴距尺寸，起亚奕跑有较为宽松的纵向空间，驾驶员和后面乘客均有较大的腿部余量。而且起亚奕跑在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，宝骏510与起亚奕跑比较有些差距。
下面要说说油耗起亚奕跑的发动机可以为车主节约大笔油钱。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.0L以下，而高速路油耗就相对少一些，实质为5.8L。我之前开过很多车，这样的油耗实属不易。
总的说来，起亚奕跑像是为我量身定做的一款车，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。不可否认，宝骏510的表现也特别卓绝，但还是起亚奕跑深得我的喜欢。现在愈来愈多的人在开起亚奕跑，我认为开上一辆起亚奕跑还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：它无可挑剔！
听完用车者的分享，我觉得，既然起亚奕跑能够媲美其它对手，单靠其外观是无法做到的，空间、动力、舒适度也有着与众不同的表现，切实满足买车者的多样要求。在SUV中，起亚奕跑显然拥有更高的性价比。那么对于长处诸多的起亚奕跑，各位有什么见解呢？
作者：面面剧到
