只评汽车 大家好，这期分享的是《起亚奕跑提车作业，车主提车5个月后，发表了用车感受》。
当前汽车的消费市场形势严峻，回望过去10年，无数好车各领风骚。“性价比之王”日产逍客，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“山路利器”马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合购车群体的要求，一款成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如奕跑。
起亚奕跑是起亚重点推崇的一款SUV，善于利用它颇具家族式设计格调的外观构型，主动贴合用户对惊艳的外观毫无抵抗力等方面的需求，因此受到圈内的一致好评。随着车辆的类型日渐增多，车主需求由粗糙变得精细，LED大灯、全景天窗、安全配置等，只有单一长处无法保住自身的优势地位。
车主小韦是我的一位朋友，开了朋友的吉利缤越三个月，最近手头充裕，全款7万买了一辆起亚奕跑，当前开了5个月，总共9500公里，他表示：开过后才明白差距大。究竟是何原因让他选择了起亚奕跑？与吉利缤越对比到底谁更值得买？请让用车者给我们全面剖析！
第一次进到店中，起亚奕跑外观就把我吸引住，构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强大的创新力。起亚奕跑的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。总的来说，吉利缤越和起亚奕跑的外观还是有较大差距。若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，每个地方都能看出它的产品特征。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尾部比起前脸还是相对低调一些。外观和吉利缤越比起来，确实不一样，我更倾向于起亚奕跑。
谈到内饰这点，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来相当不错的设计感和视觉体验。若拿吉利缤越内饰与之相比，设计格调特异及富有大气感的起亚奕跑让我更加喜欢。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，总之，吉利缤越跟起亚奕跑的内饰确实没法比。
说说驾驶感受方面，起亚奕跑拥有自然吸气发动机，排量是1.4，可以发挥出95Ps的最大马力。变速箱选用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。15秒便可以把速度提到100码，在吉利缤越面前它难分伯仲，不过驾驶感基本差不多。
作为主打家用的车，我对起亚奕跑空间还是比较满意的。对于172cm的个头，把第一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我如果坐在后排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。前一排随便放手机，最后排能放几瓶水和烟盒等。相对吉利缤越，起亚奕跑空间一点都不差，更让人喜爱。
大家都很关心的油耗方面，得益于高燃油效率，起亚奕跑的平均油耗（市内+公路）仅6.9L。在车流量大的城区里，油耗达到了9.0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为5.8L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
总的来看，起亚奕跑的各个方面都深得我倾心，它绝美的前脸让我为之颠倒。尽管吉利缤越也不比起亚奕跑差，但是起亚奕跑更吸引我。现在越来越多的人在开起亚奕跑，我坚信起亚奕跑的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开完之后，我想表达：完美无瑕！
听完驾驶者的分享，我觉得，起亚奕跑之所以得到现今的关注度，外观方面的亮点确实帮助很大，动力、空间、舒适度也是其成功的必要条件，买车人的要求得到了讨好与满足。在SUV中，起亚奕跑显然具备更高的性价比。看完这款起亚的得力之作起亚奕跑，各位有什么见解呢？
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