大家好，这期分享的是《雷诺卡缤提车记，车主提车1个月后，发表了用车感受》。
汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，在此背景下诞生了不少高质量车型。“质量之王”大众桑塔纳，其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴，地位难以被超越，表现光彩夺目。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒，正如卡缤。
几年以来，雷诺旗下的雷诺卡缤关注度颇高，因为其个性鲜明的外形设计，以购车者把外观当作必不可少的购车条件之一的需求为主要发展目标，因而雷诺卡缤得到人们的交口称赞。随着时代进步，上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
小赵是圈内有名的车友，用了朋友4个月雪佛兰创酷的他，现在终于换上雷诺卡缤，当前他提车1个月，他说：认真对比两车，还是有些差别。究竟是什么原因让他看中了雷诺卡缤？综合性价比和雪佛兰创酷对比到底怎么样？且听驾驶者为大家全面剖析！
这款车的外观犀利而又不失稳健，整体呈现出一种和谐自然的美感。风格迥异的大灯凸显出雷诺卡缤的与众不同，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆雷诺。外观见仁见智，有人喜欢雪佛兰创酷，但我更喜欢雷诺卡缤外观。一般先说外观，我对雷诺卡缤很满意，家族的设计理念在这代版本上更加凸显。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部车灯让人马上就能看出：这是雷诺。总的来说，雪佛兰创酷和雷诺卡缤的外观有不小差距。
谈到内饰这点，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为雷诺卡缤的档次提高添色不少。若要问我雪佛兰创酷和雷诺卡缤的内饰更喜欢谁，设计清新及档次感突出的雷诺卡缤让我更喜欢。座包不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，总之，我更喜欢雷诺卡缤的内饰。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，雷诺卡缤排量为1.2，发动机是涡轮增压，其最大输出马力为116Ps。变速性能上，受到6挡双离合变速箱的帮助，档位变换平滑柔顺且非常可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。雷诺卡缤在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。0-100km/h加速成绩优异，实际测试为10秒，比起雪佛兰创酷各有所长，但驾驶感受而言差距不大。
空间我很满意，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。由于其高度达到1565mm，使得176厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。因为宽度有1778毫米，最后排乘坐三人仍旧活动自如。同时轴距也不甘示弱地达到了2606mm，使其纵向深度达到新的高度，第一排座包调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。而且雷诺卡缤在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于第一排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音体系表现优秀，快速行驶也体验不到明显的噪音。所以，雷诺卡缤的空间和舒适度自然不必多说。
再和大家谈谈油耗雷诺卡缤7.7L/百公里的油耗表现令人欣慰。在城市道路中，油耗在10.0L左右，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.4L。所以，我对雷诺卡缤的油耗没有更高的需求了。
总结一下，我对雷诺卡缤各方面表现较为满意，值得一提的是它富有气场的车身。着实雪佛兰创酷也有很多长处，不过还是选择雷诺卡缤更好。雷诺卡缤已是大多数人饭后的谈资，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过之后，我的体验可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，雷诺卡缤能在万千好车中脱颖而出，确实离不开其外观的优势，舒适度、空间、动力方面也做得很到位，与消费者买车需求完美结合。因此相较于同级，雷诺卡缤的性价比看起来愈加卓越。那么获取不错名声的雷诺卡缤，各位看官有什么见解呢？
作者：微评车
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