大家好，本期为大家分享的是《卡缤 1600公里试车心得，车主道出了用车体验，你真的认同吗》。
我就是因为外观才看中的它，整个车的侧面我最喜欢。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，前大灯构型特别漂亮，日间行车灯也相当实用。车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升卡缤的整体感。整体来说，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。
从内饰上看，车辆的中控功能区架构很不错，看着就很时尚简洁，一点不繁杂。细微的做工里面透着些许的个性风，颜色搭配上也挺简单的，没有花里胡哨的东西，还是挺实在简约的。新车那时候买回来也是没啥异味的，所有的东西看上去都很有档次。总的来说，卡缤这款车给人一种很高档的感觉。
在空间的表现上，卡缤车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。卡缤的车体尺寸达到了4123*1778*1565毫米，尤其是前排空间，司机绝对能倒腾开，特别的宽敞。得益于2606毫米的轴距长度，而且第二排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。储物方面，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有亮点，以后如果家里需要拉东西，自己的车子就够用。
对于车辆舒适度，设计者在卡缤身上下足了功夫。通过不平坦的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，在乘坐舒适方面，卡缤的座包堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，空调基本无噪音，冷却效率极高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，根据我的预算，我提了“卡缤 2018款 TCe190 120周年限量版”，1.2的发动机还算不错，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。由于采用6挡双离合变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，悬挂和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。
油耗真的很低，我提车到现在，平均油耗6.5L，目前的话市区油耗在7.8L上下，但在高速驾驶时，其实际油耗只有5.4L上下。总的说来，油耗表现我相当满意。感谢聆听这期《卡缤 1600公里试车心得，车主道出了用车体验，你真的认同吗》。
在市场占有绝对优势的卡缤，不只是凭借用户所熟知的外观优势，其动力、舒适性、内饰等方面的表现同样大放异彩，用户需求获得极大地满足。显而易见，卡缤物有所值。总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法迎合用户要求，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如卡缤。对于这款好评不断的卡缤，阁下是否看好它？感谢阅读本期《卡缤 1600公里试车心得，车主道出了用车体验，你真的认同吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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