大家好，这期分享的是《马自达CX8提车记，车主提车1个月后，语重心长地说了五个字》。
现今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，在销量与口碑上获得了双赢。“美系越野王”Jeep自由光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。生产技能让汽车都有不一样的特点，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如马自达CX8。
马自达CX8是马自达推向市场的“红人”，依托其精雕细琢的外观设计，能够很好地讨好用户对高颜值的车型的极力热爱的内在需要，所以，马自达CX8不出意外地取得成功。随着人们对物质要求愈来愈高，购车者的买车要求变得极为刁钻，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，仅凭一项特色不可在车场中细水长流。
今天我们有请到马自达CX8的用车者王先生，4个月前，兄弟借给他一辆日产
奇骏，最近全款26万又入手了辆马自达CX8，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，他感言：没有比较就没有伤害，差距真大。究竟是何原因让他选择了马自达CX8？和日产奇骏对比是否有足够的竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看怎么说。
首先我们来聊聊这款车的外观，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，全新后车灯造型的布局让它更有质感可言。虽然很多人觉得日产奇骏好看，但我还是喜欢马自达CX8。外观让我由衷的为它着迷，每个地方都能看出它的产品特性。构型特别的进气格栅很犀利，尾部比起前脸还是相对低调一些。对照之下，个人觉得马自达CX8的外观比日产奇骏稍微好一点。
说到内饰的表现，似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为马自达CX8的层次提高添色很多。日产奇骏与马自达CX8在内饰比较上，我个人感觉马自达CX8的内饰更适合我，马自达CX8座包的包围性以及柔软度都属同上层水准，不可否认，上一辆日产奇骏的内饰档次确实比不过马自达CX8。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，马自达CX8装配2.5排量的自然吸气动力引擎，得以实现192Ps的最大马力。在6挡手自一体变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门反应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。速度破百仅需10秒，在日产奇骏面前它略有小胜，不过驾驶感基本差不多。
说到空间这点，空间实力无论是同比还是环比，都相当大的优点。凭借其1733毫米的车身高度，身高182cm的年轻人不管是在前后排，头部空间都相当宽裕。1842毫米的车宽，后一排客人的空间体验达到优秀水准。马自达CX8的轴距为2930mm，使得前后距离得以进一步提高，就算前一排座包稍微靠后，后一排依然有不错的腿部空间。而且马自达CX8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。比照日产奇骏，马自达CX8的空间更大更宽敞。
再来看看油耗，马自达CX8的油耗数据确实相对较差，目前实际测试的综合油耗为10.4L，其中高速油耗为8.7L上下，城市道路的油耗是13.5L，但是对于整车质量为1831KG的SUV而言，马自达CX8油耗确实要比日产奇骏多出来了一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总结一下，我很喜欢马自达CX8这样的一台车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管日产奇骏也很不错，但除了马自达CX8没有其它车型让我觉得满意。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我觉得开它也是格外有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有五个字可以抒发我的心情：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，马自达CX8在SUV中能获得这样的地位，绝不仅仅因为外观方面的优点，同时在动力、空间、内饰等其他维度也一样优质，各项亮点都十分契合购车群体的要求。比起它的竞品车型，马自达CX8的综合性价比看起来更有诚意。看完这款马自达的得力之作马自达CX8，阁下有什么高见呢？
作者：资深娱乐家
资深娱乐家 
