周扒皮看热闹 工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，伴随好车的增多，车友有了更多的选择，想满足所有人的要求并不容易。“商务领域的大哥”别克gl8，在全球占有一席之地。“提速之神”保时捷918，其未来的能力不可忽视。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。奕跑是起亚大力研发的SUV，仰仗自身犀利的外观造型，与大家把汽车颜值当作重要的选车条件的需求很好地融合在一起，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。这期分享的是《“起亚奕跑 1.4自然吸气”购车记，来听听车主的心里话》。
对于这款车，赵先生真的很有发言权，家里有一辆年龄不小的哈弗m6，前些日子，他终于能够换一台起亚奕跑，提车3个月就已经开了3000公里，他坦言：比一下就知道谁更厉害。为何他在诸多车型中选中起亚奕跑？哈弗M6与起亚奕跑又有哪些不同的地方？接下来让他为我们详细讲解用车感受。“起亚奕跑 1.4自然吸气”购车记，来听听车主的心里话。
外观设计没得挑，越是这种中规中矩的车型才不会过时。车灯也相当的耀眼，整个车子低趴的样子也更像一辆跑车，车尾也足够抢眼，做工也还是相当好的。进入车内，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是十分良心，座椅包围性很强，能够把乘客牢牢抓住，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为客人带来相当不错的设计感和视觉感受。总的来看，起亚奕跑相当符合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了起亚奕跑的“起亚奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。因成熟的5挡手动变速箱足够强劲，升降档快速顺滑且无顿挫感，转向时力度比较轻巧、指向性也挺好，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。
再看空间的数据，车体长度还有轴距和高度都很优越。坐在前一排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就够用。悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调是分区控制的，同时还有最后排空调出风口，这个也是特别实用的。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。
油耗也是我对它比较满意的一方面，平均油耗也就在6.9L左右，因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.0L左右，上高速的时候特别的明显，油耗只有5.8L，总的说来，油耗表现我特别满意。感谢聆听这期《“起亚奕跑 1.4自然吸气”购车记，来听听车主的心里话》。
奕跑的整体表现让我很满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。奕跑已是大多数人饭后的谈资，基本上月薪5000以上就能开它。我觉得大众的眼光不会错，对比了两款车，我想说七个字：庆幸当初的选择！这款车我提的是“奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，朋友说我人傻钱多，大伙看看买得对吗？
透过车主的分享，我们可以知晓，起亚奕跑定位为一款SUV，之所以取得成功，外观方面的优点确实帮助很大，油耗、空间、动力的卓越表现也使得它取得成功，油耗、空间、动力方面的表现一样吸引消费者，比起其它SUV，起亚奕跑的性价比着实突出。总的来说，不断更新换代是汽车产品的主要特性，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如起亚奕跑。对于起亚大力推崇的起亚奕跑，不知各位有什么不同的见地呢？感谢阅读本期《“起亚奕跑 1.4自然吸气”购车记，来听听车主的心里话》。
作者：周扒皮看热闹
