娱乐小队 新款奇骏值这个价格吗？90后车主提车3个月3000公里后说出感受！
在合资SUV领域里奇骏是不得不说的，和本田的CRV丰田的RAV4一直被人们仅仅说道的，曾经奇骏是很低调的，但是最近几年发现奇骏经常光临销售排行榜榜首，有人说对于一个自吸的车型销售价达14.88-27.33万元，这个价格是不值得，这句话是不假的即使是城市SUV始祖，被称为加价王的CRV参考价是14.58-24.98万元。值不值咱们暂且不去讨论，没有买车是没有发言权的，我们就先通过下面车主的用车情况做个判断吧。
先说下外观吧，整体还是可以的，细节方面做得比较好，精制可以说是无死角了(这里说的不是细节)。细节来看就是缝隙大了点儿，尤其后备箱门，塞一根手指头进去绝对没问题。灯光这个就不特别吐槽了，毕竟大家都在吐槽，蜡烛灯算不算“够用”就仁者见仁了吧。相对其他日产车奇骏的舒适性只能说是一般，首先是悬架和减震有点儿硬，2.0排量的发动机拉这车是小了点儿，2000转后发动机的那个噪音还是挺明显的。
底盘还是挺高的，过了几次沟沟坎坎、上了几次马路牙子，自己感觉通过性还是不错的，定速巡航很方便，跑高速公路时脚可以放松一会儿，车道偏离关掉后，车速过70的时候儿变道不打转向灯它就滴滴滴地响，又给打开了为了安全吧，也是自己养成变道打灯的习惯。自动启停不是很好控制，现在一般上车就给关掉，也许以后适应了自动启停的刹车控制也会再打开；360度影响和盲区提醒很不错，停车、倒车时候儿更有底气了。
说下空间吧，买SUV的都是比较在意家人乘坐空间的，前后排乘坐空间完全够大，女朋友160副驾驶可以随便盘腿，后排更是随便躺、我175、190重后排完全可以二郎腿、头部更是充足。坐到后排，其实是更能够体现居家的，就像是坐在了自己家的沙发上，后排中央扶手盒也较为宽大，方便后排的两位乘客搭放手臂，再加上富裕的腿部空间跟头部空间，足以保持较高的乘坐舒适性，可以说，后排的座椅舒适度比前排的更高。
油耗是最满意的了，虽然知道表显的油耗不那么准，但是百公里6.8L的油耗，就算是再加2L也接受得了啊，而且目前为止都没使用过ECO模式，当然了这和驾驶习惯还有路况都有关系，跑得远而且一般也不堵。减震有点硬，还是那句话想舒服买轿车了，SUV还是主打越野性的。低速过坑洼的时候儿感觉有点儿硬，颠得不舒服，但是高速过一些小坑洼的时候儿感觉还是不错的，没有很颠(不知道我形容得准不准确)，越开越舒服。
好啦，关于2020款奇骏满意的地方和不满意的地方我们就说这些，最后也希望2020款奇骏的车主们可要对以上不准确的地方进行纠正和补充。以便于大家更加准确全面地认识这款车。今天我们就到这里吧，下车再聊拜拜喽。
作者：娱乐小队
