大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《11万起的众泰t700真的好吗？车主有话说》。
众泰T700是众泰研发多年出品的一款SUV，善于运用它鲜有对手的空间水准，以买车者“空间第一”的要求为主，迎合了购车者口味，因此获取了不少忠实粉丝。随着人们对新鲜事物的不断追求，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。可以占有市场的众泰T700，除了依靠鲜有对手的空间水准而获取市场地位之外，它是否还有其他的成功法门？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位众泰T700的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了9600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
众泰T700在外观上有着独具匠心的设计感，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面线条舒展有度，绝对展示众泰T700独一无二的精致美，轮毂构型趋于刚毅风格，显露车辆的沉稳与实在。众泰T700的内饰材料在当前等级的车型中不算优越。中控的构造以及按钮的搭配，虽然合理但不能突显层次感，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车窗和中控台装饰相对简单且缺少亮点，车辆豪华感不足。话又说回来，一分钱一分货，众泰T700的内饰与其售价还算基本匹配。
关于动力，众泰T700装备了排量为1.8的涡轮增压引擎，能够爆发出177Ps的最大马力，最大限度扭矩为245牛米。从数据上看，众泰T700的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。众泰T700引用的是6挡双离合变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里加速需要8.4秒，以这个成绩与对手
哈弗H6互比不相上下，综合来看，众泰T700在动力和操控方面并不具备核心闪光点。
在国人最在意的空间维度，众泰T700的定位是5门5座车型，其空间表现一贯令人满意。4748*1933*1697mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其车体高度达到了1697mm，即使身高176厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。1933毫米的车宽特色十足，横向空间比较宽敞，三个人在后一排完全没有问题。众泰T700的轴距达到2850mm，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。
在舒适性方面，众泰T700的表现并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座椅包裹性不错，但柔软度稍显不足，车子通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调风较为干燥，长吹会有些不适，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，众泰T700并没有太多的舒适度配置，除开第二排空调出风口、第二排独立空调、空调温度分区控制、真皮座包等配置，更多实用配置还需选装，所以，众泰T700的舒适度表现难以获得购车群体的广泛好评。
客观地说，众泰T700的操控水准实属一般。方向盘材料质感一般，但变向较精确，平常驾驶没问题。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。总体而言，在同级车型中，众泰T700的操控表现确实平常。
就横向比较而言，众泰T700并没有达到我的期望值，经过实测，百公里油耗在12.2L左右，高速10.2L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达15.9L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，众泰T700油耗水平的确比同车偏高。
通过车主分享可知，众泰T700之所以成为同级车中的“明星”，空间方面的特色的确帮助很大，外观的品质也颇高，坚持为购车群体提供最大化的满足。拥有不错名声的“众泰T700 2018款 1.8T DCT定制版”，售价也只有13.98万，并且，我们发现众泰T700还搭载有后视镜加热功效、全液晶仪表盘、无钥匙启动等诸多高科技配置，所以在同车中，众泰T700有较高的性价比。最后，众泰T700车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-10 14:45
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