纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，造车水准不断进步的今天，各个车友对车的要求肯定更高。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。瑞风s3是眼下受到江淮主要眷注的产品，利用它略带圆润却不失锐利的外观设计，能够投合购车者爱美之心人皆有之的需求，消费者对其爱慕有加。因此得到了广泛的眷注。这期分享的是《分析中华v3，入手江淮瑞风S3，开了4个月，车主表示有话说》。
为了更了解江淮瑞风S3，小杨被请到现场，他是我的同事，也是一位老司机，他为老板开了一阵子的中华V3。听了表弟介绍，自己10年存款提了一辆江淮瑞风S3，没选中华V3。经过4个月，总共5600公里的驾驶感受，究竟江淮瑞风S3是否像他说的那样好？他为何在中华V3和江淮瑞风S3之间选择江淮瑞风S3？下面，就让他详细对江淮瑞风S3进行剖析。分析中华V3，入手江淮瑞风S3，开了4个月，车主表示有话说。
车子的颜值是相当的帅气，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。前脸是江淮家族式的设计，辨识度很高，一眼就能认出来，后视镜和车头大灯确实很搭。后车灯让整款车都具有现代设计感，许多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒觉得一般。整体而言，江淮瑞风S3的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
有关内饰方面，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺顺畅的，属于比较实用的类型。内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，座包材质较软，乘坐较舒服，皮质包围，质感没话说，自己买了一点小装饰品，档次瞬间提升。整体上看，我会觉得江淮瑞风S3比其它同级车更胜一筹。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，根据我的预期，我提了“江淮瑞风S3 2020款 1.5L MT自由型”，江淮瑞风S3配置了1.5排量的直列4缸自然吸气动力引擎，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。刹车和油门都特别好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。跑过一次山路，还是比较满意的。
在买车都看空间的这点上，其空间表现一贯令人满意。江淮瑞风S3的整车尺寸为4345*1765*1640mm，拥有175cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。轴距也达到了同类领先的2560mm，首排座包调整好后，第二排亲戚可以翘起二郎腿。车内储物能力，车内的储物格设计的也比较的合理，茶杯、手机各个位置都有，后备箱更是功效全面，能装很大件的东西。
在舒适方面，江淮瑞风S3因得江淮精心设计而在同档次中具有较大的竞争力。驾驶至相对细碎的石子路面时，良好的减震系统将会发生作用，车上家人不会感到丝毫不适。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
就油耗来说，我提车到现在，平均油耗6.9L，实际上我这辆车的街市油耗就没超过百公里8.3L，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.8L升以内，看到江淮瑞风S3油耗，个人觉得表现已然很不赖了。感谢聆听这期《分析中华V3，入手江淮瑞风S3，开了4个月，车主表示有话说》。
江淮瑞风S3之所以得到用户的认同，绝非只靠外观的帮助，油耗、空间、舒适度也有着优越表现，各个方面都适合购车群体的内心要求。不可否认，江淮瑞风S3整体性价比颇高。综合上述，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如江淮瑞风S3。对于这款成为世界焦点的江淮瑞风S3，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《分析中华V3，入手江淮瑞风S3，开了4个月，车主表示有话说》。
作者：品车公会
品车公会 
