中华电动车提车作业：中华V6真的好吗？9万值吗？车友一语道破天机！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《中华v6真的好吗？9万值吗？车主一语道破天机》。

中华V6在眼下受到市场广泛关注，是中华的得意之作，运用它犀利的外观造型，中华V6满足了车友选车首先看颜值的要求，因而中华V6得到市场良好的反馈。随着人们愈来愈看中档次格调，买车人地购车境界也大幅提高，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。能承受市场考验的中华V6，除了依靠锐利的外观造型而赢得市场地位之外，它在其它方面的实力究竟如何？其综合性价比是否对得起8.79万元的建议价？

对于这些疑问，这期我们请来一位中华V6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

中华V6在外观上有着独具匠心的设计感，优良的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去格外和谐。从侧面看，中华V6的腰线顺畅顺滑，展现出设计者的用心良苦，轮毂的造型更是中华V6的点睛之笔。值得注意的是，中华V6在内饰做工方面仍旧有待提高。中控台构造所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。总而言之，中华V6的内饰配置不能有效满足驾驶者对高端大气上档次的需求。

对于动力，中华V6装备了排量为1.5的涡轮增压引擎，150Ps的最大马力，最大扭矩只有220牛米。数据上看，中华V6作为一辆SUV，动力稍显不足，在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶变换档位略有顿挫感。10秒是中华V6百公里冲刺的成绩，这与其他同类对手比起来，有些落后了。客观地说，中华V6在动力表现上能满足家用，但欠缺激情。

空间已经成为国人购车的第一要求，5门5座的中华V6势必藐视群雄，空间当然可圈可点。中华V6的尺寸为4620*1922*1734毫米，尺寸在同级车型中有一定的特色。1734毫米的车高尺寸，即使身高178cm的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。在1922mm的车身宽度下，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2725毫米的轴距加在中华V6的身上，使其纵向深度达到新的高度，前排驾驶人与最后排家人都可以得到充裕的脚部空间。

在舒适度方面，中华V6并没有很强的竞争力。底盘悬架较硬，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，在坑洼路面时，道路回馈较大。空调对后排亲戚照顾不周，最后排制冷较慢，车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。与此同时，中华V6缺少一些舒适性配置，只有车内空气自动调节、真皮座包、前排座椅加热、自动空调等配置，中华V6没有更多提供舒适的装备，导致中华V6在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。

操控是chengming不得不提的优点之一，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综合而言，提到操控便会让人自动联想到中华V6的操控表现。

对于一款SUV来说，中华V6的油耗表现并不理想。经过上千公里测试，实质油耗约有10.0L，其中高速路的油耗为8.3L，街区道路的实质油耗是13.0L，按车身质量和SUV来看，中华V6的燃油经济性让人感到有些遗憾。

通过车主分享可知，中华V6之所以能够深入人心，单靠其外观是无法做到的，空间、操控方面的表现同样可以吸引购车者，每一项都有着相当突出的表现。中华V6关注度最高的“中华V6 2018款 1.5T DCT 旗舰型”，店里指导价格是12.99万，配置方面还具有刹车辅助系统、ESP车身稳定体系、无钥匙启动、电动折叠后视镜功效、发动机自动启停等诸多科技安全配置，显然，中华V6在SUV中相当有竞争力。最后，中华V6车主用七个字概括：基本没有不满意！

作者：一级车评员