撼路者提车作业：福特撼路者提车记，车友驾驶60天，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《福特撼路者提车记，车主驾驶60天，表示有话说》。

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各路不错的车层出不穷。自主品牌的荣耀领克01，不断超越自己，又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜，堪称同级别车型的典范。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如福特撼路者。我前几天跟车主王先生聊天，福特撼路者提车记，车主驾驶60天，表示有话说。一起来听听他的心声吧！

外观大气，开上街上，回头率多于普通车。外观很硬朗，尤其是20寸的大脚让车身显得特别高大。大气，车灯亮度可以接受，没考虑过换灯。20寸轮胎离地间隙227，直接导致我丈母娘要“爬”上车。内饰中规中矩，没有很亮眼的地方，实用为主。仪表和中控造型很大气，用着简洁方便，我觉得挺有档次的。做工材料还算可以，不算精致，还过得去，我不是太在意这个。没发现人家吐槽的接缝，越野车做这样已经非常满意，而且没有异响。

车内空间很大，驾驶座边上的两个杯架和顶上的墨镜盒很方便。前排驾驶舱的座椅坐姿高，视野宽大。七座款，23后排放倒绝对一张大双人床，家里自驾出行妥妥够用。一家五人乘坐没啥问题，就是最后排如果立起，基本也就没啥后备箱空间了。整体来说舒适度还是比较高的了。开车上路，遇到一些颠簸路段。隔绝噪音做得很好，高速上听音乐音量都不敢开太大了。车子座椅也挺舒服，美式沙发的感觉。

动力那是更没有说的了，不说它是四驱的。取舍后，为了车架结构不偷工减料，配置了高功率的2T。只要舍得给油，动力杠杠的。起步加速度也挺快，没有肉的感觉。目前平均11.4升/百公里，高速巡航状态下大概7.5-8升/百公里左右，市区拥堵13-14升/百公里左右。

感觉车子开起来还挺顺的，坐姿挺高。操控手感不错，车子虽然看着大，但开着也挺灵活的。底盘高，左右晃动比轿车明显。油门什么的也很灵敏，刹车刹得很快，不会让人觉得刹车很软之类的。经过驾驶，我心情可以用六个字形容：不会让你失望！

结论：福特撼路者提车记，车主驾驶60天，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，福特撼路者之所以不被同级者藐视，开上非常的有男人味就因为这个外观很霸气。内饰属于可接受范围。空间方面完全可以应付一家人的自驾出行。前面说过，非承载式车身，前双叉臂，后瓦特连杆，这车开起来做起来很舒服。与竞争对比相比，福特撼路者的性价比是较高的。对于这样一款集实力与颜值为一身的福特撼路者，各位有何高见呢？

作者：微评车