奇骏提车作业：日产奇骏提车记，车友用车1个月后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《日产奇骏提车作业，车主用车1个月后，表示有话说》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，万千“神车”眼花缭乱。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提高。“成功人士”标配的奔驰S级，同级别车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如日产奇骏。恰巧遇到车主王先生，日产奇骏提车作业，车主用车1个月后，表示有话说。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。

二十万内的车颜值最高的，本人认为。我觉得外观一般，我喜欢老日产奇骏方方正正的风格。不下雨就暗的不行了，下雨的话老婆好几次问我你开车灯了没。小鬼子的车做工车漆地球人都知道，车漆薄啊。内饰整体感觉没有特别显眼的地方。档把丑，其他满意。尽量不要像现在一样大面积使用硬塑料估计会好很多，特别是后排。味道有点大，特别是贴了车膜之后味道严重，又不能摇车窗下来。

空间是不错的，五个大男人坐得是没问题。前排空间没问题，就是档把位置设计有些不合理，没地方放手机，不是平的，放一些小东西也没地方。前排也没有什么储物格，不过扶手箱够大，也能将就用。后备箱做了分层设计，两块隔板设计得非常巧妙，能充分地利用后备箱空间，非常实用。日产奇骏的舒适性毋庸置疑，同级别数一数二。而且车子底盘高，路过减速带或者小台阶根本不担心，直接就通过了。天热的时候，一两分钟就制冷了。驾驶座是电动调节，有腰部支撑。

动力有点点肉，还行。谁不喜欢排量大动力好的呢，还不是因为差那点钱。平顺性那就没得说了，很棒。在高速上开到100车子也挺稳的，爬坡这些也不吃力，总体来说是没什么问题的。油耗非常满意，高速6个多油，市区10个，综合起来9个。

整体比较线性这车不是追求操控感的车。方向盘轻重适中很跟手，做到了低速轻。底盘对不平整路过滤比较好，就是过减速带有些颠簸，其他路感觉还是不错。高速时就有点沉了，毕竟主打家用车，肯定没有主打操控性的车开起有感觉的。开过这款车之后，我的感受是四个字：相当满意！

综上：日产奇骏提车作业，车主用车1个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的日产奇骏，外观比较中庸，我比较喜欢，属于耐看型。内饰总的来说是简约而不简单。空间不是吹嘘奇骏，这个级别的车可以随便对比去。奇骏的舒适性毋庸置疑，同级别数一数二。因此，日产奇骏的性价比不言而喻。那么得到市场认可的日产奇骏，大家持何种态度呢？

作者：汽车小锦鲤