聊聊圈里事 国内汽车市场发展这么快，也就是最近几年的事，再早几年的话，汽车市场并没有这么火热。几年前只要有一台车看起来足够漂亮，就能获得不错的销量，所以当时有不少的国产品牌专门打造壳子车，也就是只有好看的外表，三大件却很差劲的车型。比如当初的众泰，就是钻这个空子发展起来的。
当时的国内车主虚荣心很强，对汽车的实用性认识不到位，他们购车的时候，主要关注的就是车的外表，他们认为好看大气的车型，更加能够衬托自己的身份，所以众泰成为了他们选择的目标。当时众泰经常生产各种壳子车，比如众泰SR9，几乎成为了争抢的目标。
众泰SR9在当时之所以能够成功，主要是因为它模仿了保时捷的外观，一些车主为了满足虚荣，想要体验保时捷的外观，宁愿加价也要这台众泰SR9。所以当时出现了很诡异的一幕，以套壳为生的SR9，居然被争抢一空，普遍都需要加价4万左右才能提车。有的人在4S店为了一台现车可以大打出手，让人难以理解。也因为这个风潮，当时SR9的月销几乎可以过万，成为了一时的焦点。
不过好景不长，这几年来国内的消费者越来越理性，对于汽车的工具化认知也越来越成熟，大家已经发现了汽车的外观没什么实际价值，真正核心是三大件。所以众泰SR9成为了很多人鄙视的目标，买这种车就等同于爱慕虚荣，也等于土炮，在网上受到了不少的抨击。因为这种风潮的反转，一下让SR9陷入了质疑的漩涡，销量也一下大跌，在去年全年无销量，成为了汽车史上的一个笑柄。虽然打折力度很大，却依旧无人问津。
其实SR9也是一个悲剧，如果按照正常的思路来设计，不模仿保时捷的话，这还是一台不错的车型，至少它的设计感还是在线的，而且在配置上很高，拥有中型SUV的体型，却只卖紧凑SUV的价格。特别是在内饰方面，SR9是真的用心了，有着浓浓的奢华感，座椅还是真皮包裹的，难怪会有人心动。
所以模仿和抄袭永远不会有出息，只有创新探索才能走的更远，这对众泰是一个教训，希望他们以后能拥有自己风格的车型，不要再去走捷径了。
作者：聊聊圈里事
