撼路者提车作业：福特撼路者是一台好车吗？提车3个月，来看看车友的用车感受

大家好，今天将和各位分享《福特撼路者是一台好车吗提车3个月，来看看车主的用车感受》。

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在“神车”不可胜举的汽车世界里，人们就有越多的要求。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“公路霸主”普拉多，风靡全球，霸气登场。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，如果只有一项特长很快就会被遗忘，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如福特撼路者。很开心能请到福特撼路者的车主王先生，福特撼路者是一台好车吗？提车3个月，来看看车主的用车感受。接下来，就让他慢慢道来吧。

大家好，我是福特撼路者的车主王先生，听了媳妇建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2730公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众途昂X，纵使大众途昂X有很多强势的优点，而福特撼路者更深得我心。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观霸气，高度是够了，当然能再宽个8公分就好了。外观比较圆润，车体稍显偏窄。车灯太暗，特别是刚进隧洞，开好车灯太暗。车漆看着很厚实，用了挺久获得现在也没出现什么划痕。

内饰的设计跟外观一样同为相当美观的，视觉效果相当不错。这点我比较满意，尤其导航大屏机，很有科技感。内饰简约时髦，布局合理，我提的旗舰版，配置极高，应有尽有。新车不知道，我的库存车放了很久，没有什么异味，也没有异响。

空间真的是有点让我没有想到，本来单从外观来看的话，会让我以为车辆的空间还挺大的。第二排乘坐空间也不错，满载看着也不挤。放行李第二排放倒很宽敞，但是不可绝对放平，有倾斜角度。亏得有个这么大的后备箱，带了足够的物资回来，不然怎么能坚持自我隔离到当今。

舒适性对于一款这么大的硬派越野来说，可以了。悬挂硬点，跟以前天籁没法比，买这个主要能走烂路。高速跑起来不吵，静谧性方面是比较到位的。车辆的座椅形状设计得很好，很贴合人体，所以车子的整体舒适度很不错。

车子的动力自然不用多说，绝对是suv里的佼佼者。相对于2.3吨的自重，180KW的动力匹配的还不错。动力强劲，只要舍得踩油门，动力杠杠的，没啥说的。150码以内，看路况，看心情，看技术，你想上随叫随到。

操控的话，我一开始是不太可以适应这个车的，后来了习惯之后就还好。首先方向盘的手感轻重很不错，另外变向没有什么虚位，特别精确，有种指哪打哪的感觉。前悬架是双叉臂，后悬挂是瓦特连杆，懂车的朋友就不用解释。刹车很棒很让人欣慰，最重要的就是刹车，关键时候站得住。

稍微偏高了点，磨合期，基本保持100km/h，油耗11L/100km，速度上120km/h，油耗达到14L。

总体上看，在消费者的资产越来越多的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如福特撼路者。不过福特撼路者也有其自身的优劣势，对于福特撼路者来说，值得一提的是，它的外观构型可以说，刚中带柔，刚柔并济，不过整车大，车头高，不可避免A柱盲区较大。那么对于厂家的当家车型福特撼路者，阁下都怎么看呢？

作者：只评汽车