大家好，本文将和大家分享《福特撼路者提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说》。
放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利
博越，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，其地位已经无法撼动。不断更新换代是汽车生产的主要特点，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如福特撼路者。车主王先生是圈内的一位好友，福特撼路者提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说。最近，我就转达我朋友的看法。
撼路者的外观稳重大气，充满了力量感，可以说我看了第一眼就忘不掉了，发自内心地喜欢。车头感觉厚重，虽然霸气不足，像个踏实可靠的中年男人。四驱豪华五座只是卤素灯，没有日间行车灯。还好，个子高高大大的，轮子也很粗壮。很多人吐槽说内饰不怎么样，对不起它的价格啥的。肯定不是豪华车的感觉，也不是很烂，说得过去，carplay不错。内饰的设计风格大气的，做工质量感觉也不错。车内没有什么异味中控台整洁端正真皮座椅手感很好，坐着也舒服。
空间是我最先考虑的部分，我觉得车内空间大，对我们家才比较合适。座椅前排够大够宽，后排屁股大的略显不够宽，再宽两公分更完美。车内的储物格倒挺大的，放置些日常琐物怎么着也是够了。后备箱很大，放了我们经常自驾游的所有装备还有不小的空间。开着真的很舒服，贵的车还是有好处的。而且后悬挂是独立的，减震调得很舒适。隔音方面也处理得不错，不管跑市区还是高速车内的静谧性都很好。座椅的软硬度很合适，座椅包裹性也很好，坐起来很舒服。
不会有动力不足的情况。这车子的动力绝对是会给人一种极致的享受啊，四驱性能极佳再加上2.0T的发动机。平顺性不错，换挡及时。只要不去飙车，日常我觉得很好，全国高速最高限速120迈，你非要开180。油艳还算满意，市区经常堵车，1213左右，高速89左右，综合11左右，已很满意了，毕竟2.3吨的车子。
车子的操控性能也非常的好。指向性好，转弯抹角还是不错了，就是需要360摄像头帮助才能安全，否则擦挂难免。目前还没实地越野，只是走过乡村烂路，十分满意。最重要刹车，从开这款车以来，刹车挺好的，急刹反应也强烈，安全系数挺高的。认真对比两车之后，我想说只有八个字：喜欢的就是最好的！
结语：福特撼路者提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，福特撼路者之所以能获得市场的认可，外观还好，还不错。内饰必须吐槽一下，还没驭胜十万的330好呢。空间的话，没有什么可以挑剔的，特别的宽敞，其实从它的外表就能看出。因为本身很宽大怎么坐都舒服。在同类车型中比较一番，福特撼路者的性价比确实很优秀。那么对于这款福特撼路者，大家都有什么见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-30 19:00
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