娱乐仰望新视角 大家好，本文将和大家分享《全款15万怒提本田缤智，提车150天后，车主坦率地谈了驾车体验》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“山路利器”马自达CX-5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当下立足。正如本田缤智。车主王先生是圈内的名人车友，全款15万怒提本田缤智，提车150天后，车主坦率地谈了驾车体验。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。
外观相当满意，一眼相中的。有时候感觉屁股太短，车身比起其他SUV有点低。光纤灯带的后车灯夜晚的视觉效果非常美丽，观察度也高。xrv属第一眼缘型尾灯是亮点，各有利弊，同平台，哪便宜选哪，没毛病。内饰基本和旧款的差不多没怎么改动。不过听歌时间长了也就不怎么想听歌了，现在喜欢收听广播，偶尔听听歌了。另外无伤大雅的地方比如油门踏板上方，则使用料设计能省则省啊。没选主要是xrv的通风口实在太老气，实在接受不了，一个圆筒筒，简直了。
本田不愧是偷空间的大师，整辆车除了两排座椅和一个车壳以外剩下得都是空间。后排坐3个成年人来说会比较拥挤，坐2个人还是比较宽松的。再加上4：6地放倒，在日常生活中足应付各种情况了。后备箱，请无视里面的东西，有点乱。没有过渡期开的雅阁9代舒服。整体空间感较好，但减震是弱项。高速现在还没跑过，不知道胎噪风噪怎么样。座椅都不错，只是布的有点掉档次。
这台车动力，感觉不会很肉，很拖沓，也不会太有激情。1.5L动力一般，但是比想象中的好多了。不过如果亲们舍得给油，还是有很强的推背感。车是在省城提得，就回家的时候跑过一次高速，还不是我开的。不堵车的高速和国道上平均耗油6L，新车能有这么低的油耗很惊喜。
操控很顺手，一键启动很方便。打满方向两圈半，很好。悬挂偏硬，但舒适度还可以，走烂路可能不太行。操作转换迅速，自动挡灵活。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：庆幸当初选择正确！
结语：全款15万怒提本田缤智，提车150天后，车主坦率地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，本田缤智作为一款同级别，得到喝彩无数，缤智的外观还是很好看的，够年轻。内饰只能用一塌糊涂和不尽人意来形容了。家里两台车，所以第二台车对空间要求不是十分之太高，只要不太小即可。就别谈什么舒适性了，朋友坐我车感觉这车各方面都不错。通过统计对比，我们发现本田缤智的性价比十分不错。那么对于这款同级性价王本田缤智，阁下有什么高见呢？
作者：娱乐仰望新视角
