大家好，今天将和各位分享《为何企业家乐意开铃木启悦它有何成功砝码且听我深入分析》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，消费者的购车需求千差万别。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”奥迪q5l，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当各家汽车品牌推陈出新之时，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如铃木启悦。昨天和王先生聊到他的用车经历，为何企业家乐意开铃木启悦？它有何成功砝码？且听我深入分析。让我们一起听听他的解答。
大家好，我是铃木启悦的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2070公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
比亚迪e1，不可置否，比亚迪e1也有其长处让人心动，但是铃木启悦才是我最爱的那一款。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观动感十足，就是底盘在行驶中会传来讨厌的低频噪音。后尾，前脸，都充斥着运动的风格，远远一看有点像宝马。屁股的反光板有点浮夸，内饰不好，满满的硬塑料，中控如果换上搪塑工艺的软材质，会提高很多。车漆有点薄，刚回家没注意把前面给蹭了，车漆蹭掉一块，心痛死我了。
内饰各位都说得较多，反正的确比较省。中控操作方便，仪表看着中规中矩，非得要二十字。这个价格拿下，我对内饰没什么特殊要求，塑料多就塑料多吧，反正看着很提舒服的。手套箱没有阻尼，中央扶手箱空间显小以及主副驾遮阳板均装备梳妆镜但未装备照明灯稍显不厚道。
空间的话，还挺大的，我挺喜欢的、一般的话可以了家庭代步用用。乘坐空间不错，后一排中间位置地板扁平化处理，赞一个，添加中央头枕就更好了。后一排座包可以几乎全放倒，所以很多的大件都没问题，出门不用担心没处放行李。空间大，后备箱也大，放三个行李箱都可以。
舒适性还可以把，空间大了舒适性自然就有了。悬架偏硬在操控上面有长处，舒适就大打折扣了。隔音还不错，和二十多万的车差不多，满意。座包不太舒服，有点太单薄了。
家用买菜车，动力是够了的，其它别想多。就是发动机声音较大，里面也可以听见。虽说自动有拨片加减挡，但再怎么也比不上人控制档位来得舒坦。起步轻快，中程过后提速超车稍显吃力。
新手不懂什么操控，反正开着不别扭。转向还是比较精确，方向盘不重不轻我比较喜欢，方向机异响貌似有但是我听不到，音乐不停。悬架支持到位，倾斜很小。但在高速路上这一长处又变成了缺点，因为没有回正。
目前才100公里，出厂11公里，14.2降到9了，预计再来100公里能稳定。
总结以上分析，在高品质车型比比皆是的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如铃木启悦。不过铃木启悦并非绝对完美，对于铃木启悦来说，油耗同等级很不错，空间也很不错，不过做工比较粗糙，尾箱缝隙太大，车门内饰塑料感太强。对于厂家大力推崇的铃木启悦，不知各位有何想法呢？
作者：只评汽车
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