大家好，本文将和大家分享《日产奇骏用车经历，车主提车1个月后，憋了一肚子话想说》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，各路“神车”琳琅满目。“车场巨无霸”宝马X5，得到无数消费者举手称赞。“未来之车”
奥迪q5l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着汽车车型的不断丰富，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如日产奇骏。我前些日子跟车主王先生闲聊，日产奇骏用车经历，车主提车1个月后，憋了一肚子话想说。且听车主为大家全面剖析！
讲真，我买车还真没在意车的外观，车我觉得不难看。我觉得线条圆直搭配还可以，不会太硬朗也不会像个癞蛤蟆似的。但是配个蜡烛灯是要闹哪样，这种影响驾驶安全的配置也要省吗。车轮都还行，没什么好说的。内饰中规中矩，没什么科技感，也不老套。仪表是自发光液晶显示仪表盘，看着比较舒服。车内手能经常触到的地方都采用了软材料，可能正是这个原因。新车味道不小，车内放置炭包。
空间大名副其实的大沙发喜欢可以入手了。接车第一天，业务需要，舍痛放下后排，装了50件饮料（124的拉罐）。但四个门储物空间略小，放一把折叠伞很费力。后备箱稍微有点高了，放重物抬起来会很累，不过估计SUV都是这样的吧。舒适版没有电动调节。减震悬挂很硬，谁在说日产大沙发我抽他。关于噪音的问题，还有一句话，车上装的东西越多，异响越多，真的。就是前排座椅的坐垫有点短，要是在多出来3公分，就完美了。
高原上动力还是受影响的。当然，和GLC的211马力来比，运动性能差距明显。这个感觉和空载是非常明显得，满载明显需要更大油门才轰的起来。起步什么的就可能比不过别人了，但后段就能猛地追上来。高速油耗7.8，市区综合8.5，总体还可以把。
如果要说开车其实我感觉这个车子操控还可以。4驱过弯真不一样，我这两驱的，就老老实实做本分的事吧。前后独立悬挂，操控省心省力。刹车前段有点感觉刹不住，需要用点力。在真正开过它之后，我有六个字的感受：不会让你失望！
综上：日产奇骏用车经历，车主提车1个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的日产奇骏，外观只能说是中规中矩吧。车内整体内饰感觉不错，储物空间丰富。USB处放个手机，再扶手箱的空间就没有了。总体来说舒适性比较喜欢的。通过统计对比，我们发现日产奇骏的性价比十分不错。对于这一款高性价比的日产奇骏，阁下有什么高见呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-06-10 15:01
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