如今汽车市场此起彼伏，汽车技艺突飞猛进的今天，用户的买车需求肯定不断提高。“无框车门领头羊”奥迪a5，不断超越自己，又有了新突破。“百米冠军”迈凯伦，懂车之人纷纷为其买单。没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。奕跑是起亚旗下很成熟的款式，充分利用它大气的外观体验，正好迎合大家购车首先看外观的要求，从而得到许多购车者的青睐及好评。本期为大家分享的是《“起亚奕跑 1.4自然吸气”提车经历，车主晒出真实油耗》。
今天请到一位老司机阳先生，他是我的邻居，也是一位老司机，他用过蛮久时间的
宝骏510。参考表弟介绍，超预算提了起亚奕跑，没选宝骏510。目前提车1个月，开了2500公里，他说了四个字：相当满意！起亚奕跑一直畅销至今的秘诀在哪里？比起起亚奕跑来看，宝骏510差在哪里？后面10分钟就交给他做专题分享。
起亚奕跑在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，符合国人审美要求。前脸充满刚性，
阳光下能给人很强的力量感，后视镜和车头大灯的确很搭。尾部车灯让人马上就能看出：这是起亚，很多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒觉得一般。总的来看，整体的造型都相当年轻运动，格调就是切合于时尚运动的。
再看内饰表现，整个中控以及门板上的材料多采用皮质包围，还有一定的缝线点缀，整体的层次感特别杰出。扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，座包设计很细心，考虑到了人的驾驶舒适度，车子没有异味，感觉比宝骏510新车味道好太多。整体来说，起亚奕跑的内饰特别富有科技感与层次感。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，我觉得“起亚奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”才是这款车的精髓，起亚奕跑搭载1.4排量的自然吸气动力引擎，最佳状态下能够爆发95Ps的马力数据。匹配的5挡手动变速箱很平顺，加减档有序且不卡顿，方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，当深踩油门便有源源不断的动力提供，底盘调教上，起亚奕跑的风格更偏向于德系车，特别扎实、有韧性。
再说说空间，空间很大，老婆坐了特别的舒服。4100*1735*1533毫米的整车尺寸比例，堪称完美，我181cm的身高坐在驾驶位也是能够灵活自如。以2570mm的轴距来放在起亚奕跑的身上，一个人在最后排可躺下来睡觉。关于储物空间，车内的储物空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，后备箱的深度宽度也很够，偶尔三两朋友出去钓鱼，后备箱都非常的够用。
从舒适方面看，起亚奕跑达到了一辆SUV应有的水准。通过坡度较高的减速带时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿得不舒服。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车子非凡的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
在油耗上，我基本都在街区开，一个红绿灯等十来分钟，自己加油实质测过，街市大概每公里也是在7.0L上下，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。所以起亚奕跑在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《“起亚奕跑 1.4自然吸气”提车经历，车主晒出真实油耗》。
奕跑格外契合我的用车需求，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。当前奕跑的评价可谓风头正盛，基本上年薪6万以上就能开它。我觉得开它很有品位，使用过它之后，唯有四个字可以抒发我的心情：相当满意！这款车我提的是“奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，办公室的人都说我买错了，大家帮看看我买对了吗？
拥有强劲战斗力的起亚奕跑，除了市场公认的外观亮点之外，其空间、油耗、舒适性方面表现也卓越，每一项都与车友的需求完美融合。因此相较于其它SUV，起亚奕跑的性价比看起来愈加卓越。综合上述，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如起亚奕跑。对于这款好评不断的起亚奕跑，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《“起亚奕跑 1.4自然吸气”提车经历，车主晒出真实油耗》。
作者：每日汽车资讯速递
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