大家好，这期要给大家分享的是《日产奇骏真的好吗？19万值吗？车主二个字坦诚相告》。
日产奇骏是日产研发多年出品的一款SUV，运用自身难被超越的空间水准，车主以空间大小放在首位的要求获得了极大地满足，正因如此，日产奇骏如今在名气上得到了不错的成绩。但是社会在不断发展，车友们对车的需求也是各式各样，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，仅仅依靠单一特色，到最后亮点也会变成软肋。
今天很开心请到的嘉宾是小李，他算是一个一般白领，拥有12000的工资待遇，由于旧车已经开了很久，近期想换一台车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预期在23万左右。空间是他主要先想的方面，撇开空间，他也很重视油耗等方面。他之前开过
红旗hs5，通过把两车认真比较之后，他决定选择了日产奇骏。目前他提车1个月，开了1100公里，对日产奇骏有较深的体验。日产奇骏真的好吗？19万值吗？车主二个字坦诚相告。
外观是我选择它的原因之一，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾灯的造型更是凸显驾车者的人格魅力。外观和红旗HS5相比之下，差距很明显，我比较满意日产奇骏的外观内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。说心里话，比照红旗HS5，日产奇骏的内饰少了一些档次感的。
动力方面，日产奇骏我提的是“日产奇骏 2019款 2.0L CVT舒适版(XL ITS)”，日产奇骏配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出154Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，日产奇骏的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较寻常，起步感觉没有力气，上坡有点吃力。日产奇骏使用的是7挡无级变速变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和红旗HS5比较，差距还是有的。
空间方面，其空间表现适合该级别定位，而且表现较为卓越。因为它的高度足有1722毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽数据也达到了1820mm，最后排家人的空间感受达到优越水准。2706毫米的轴距表现让其享有很大的空间亮点，带来了充足的驾乘空间，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。所以，关于空间和舒适方面，红旗HS5比起日产奇骏确实些差距。
关于油耗方面，日产奇骏的发动机能够为车主节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在10.0L上下波动，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。因此，日产奇骏的日常油耗我完全满意。
总的来说，日产奇骏能较好地满足我的需求，毕竟它在空间、油耗方面拥有突出的表现，虽说落地价和红旗HS5也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。没有完美无缺的车，没有谁好谁坏，只能说我觉得日产奇骏更适合我吧。开日产奇骏的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在家用和商用上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪12000以上就开得起。使用过之后，我想说二个字：知足！
听完用车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的日产奇骏，绝非仅凭借空间亮点，油耗方面的能力一样不弱，完美考虑到了购车群体的要求。其热门车型“日产奇骏 2019款 2.0L CVT舒适版(XL ITS)”，已经给到19.68万的诚意，同时有着刹车辅助体系、车道偏离预警、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入、定速巡航体系等诸多配置，与竞争比照对比，日产奇骏的性价比是较高的。对于这一款能力优异的日产奇骏，大家都觉得怎么样呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-26 22:40
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