大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《中华v6这款车真的好吗？车主有话想说》。
中华V6是当今市场关注度比较高的一款SUV，依靠其个性鲜明的外形设计，主动贴合车友“见车如见人”等方面的需求，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名气。但是时代在不断进步，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。车界C位出道的中华V6，除了依托外观取得成功之外，那么它其它方面是否真有优点呢？与同级别车型相较是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位中华V6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
中华V6时髦动感的外观让人大饱眼福，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，契合国人审美要求。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，全新尾灯造型的结构让它更有质感可言。以60度角观中华V6侧面，宛如俯冲的一头猎豹，新颖的轮圈造型让中华V6年轻的气息跃然纸上。中华V6内饰表现中规中矩，新鲜感不足。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。诚然中华V6在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
关于动力方面，中华V6的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出150Ps的最大马力，最大扭矩可达220牛米。单单从数据上来说，中华V6的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在爬坡和急提速的过程中显得有些力不从心。中华为中华V6配置7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率略微显得迟钝，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。百公里加速的最低时间为10秒，成绩与对手
荣威rx5相较难分伯仲，客观地说，中华V6在动力表现上能满足家用，但欠缺激情。
在整体的空间感受上，中华V6作为一款5门5座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的要求。整车的尺寸达到了4620*1922*1734毫米，相较于
本田xr-v、荣威RX5、
奔腾x40等车型丝毫不落下风。车高参数达到了1734mm，一个177cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。因其车宽达到1922mm，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。中华V6自身2725毫米的轴距数据，使得前后空间距离异常宽大，驾驶者和客人的脚部都能获得十足的放松。
在乘坐舒适性方面，中华V6的舒适感受比较普通。底盘硬度较大，悬挂装备较落后，座椅较硬，而且不具备良好的包裹性，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。不过夏天空调给力，冷却功效不错，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时，中华V6匹配的舒适度配置不多，除开后一排空调出风口、第一排座椅加热、空调温度分区控制、真皮座椅等配置，中华V6就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，舒适感受的确比较一般。
在操控上，中华V6在同档次中的表现较为杰出，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。简而言之，中华V6优异的操控表现可让它销量更上一层楼。
跟同级别车的油耗相比较，中华V6较高的油耗表现成为它的短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.0L，高速路的实际油耗是8.3L，街市道路的油耗是13.0L，相对于1600KG的车体重量来看，中华V6的油耗让我略感扫兴。
通过车主分享可知，中华V6之所以能让人喜爱，不仅外观方面造就它具备强劲亮点，空间、操控方面也做得很到位，用户要求获得极大地满足。而中华V6车系中热度最高的“中华V6 2018款 1.5T DCT 旗舰型”，厂商指导价为12.99万，同时有着刹车辅助体系、ABS防抱死系统、全景摄像头、倒车摄像头、感应式自动雨刷等诸多配置，显而易见，中华V6物有所值。最后，中华V6车主用六个字概括：好车无需多言！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-13 09:24
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