汽车信息推送 欧蓝德2.4，新奇骏2.0和新荣放2.0怎么选？老师傅：选它最明智！
作为广三4S店工作人员，我给你一点不成熟的小意见。正常来讲大部分看欧蓝德的客户，对比的是奇骏和CRV，对比RAV4的很少，可能现在换代了对比性更强了。
从产品配置看，既然你看过欧蓝德就说明你很在意性价比，这是欧蓝德最大优势。2.4的排量已经可以买到四驱版本，这个四驱虽然不是真正的全时四驱，但比其他合资品牌所谓的四驱技术还是要强上一点的。所以从产品的配置和动力来看，欧蓝德最强。最后强调一下，欧蓝德是专业SUV底盘额，其他两个都是轿车底盘。
从保值和保养来看，RAV4>奇骏>欧蓝德。丰田和奇骏线下网点多，销量多，更保值也维修保养也更方便一些。
顶配欧蓝德四驱系统比普通版四驱系统强。但即使非顶配的也跟其他品牌的四驱系统不一样。论四驱系统技术，三菱瘦死的骆驼还是比马大。专业SUV地盘，是相对后面一句话说的。意思是说三菱的地盘是针对SUV开发的不是用轿车底盘改的（比如奇骏用的骐达底盘）。我们讨论的是SUV，你跟我承载式车身，那是越野车的概念了。
技术老旧，该改的毛病都改的差不多来，所以我从省心角度推荐这两个车没毛病啊。技术平台先进只是部分人买车首先考虑的问题。日产CVT变速箱冷保护，不过我在南方地区这类问题很少发生。双离合还有顿挫，奔驰还有漏油，可有问题也挡不住大家对这款车的喜爱啊，毕竟汽车厂家产品规划阶段考虑的就是中国老百姓的购车需求嘛。多选安全气囊是对的，上2.5的也没错，有条件上顶配最好。
网友1：新奇骏放弃了上一代，奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，新奇骏的前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。该底盘悬挂系统对城市和越野道路都能很好适应，提供最佳的弹性。
网友2：
年前试驾了新荣放，奇骏，楼兰，冠道低配，CX-5，还有就是欧蓝德，然后最后选择了新荣放2.0四驱风尚，个人对落地价要求不超过23，然后我有点奇怪的自吸情节（可能被以前单位的帕萨特搞伤了），冠道低配年前优惠完价格超一点点预算，个人但是不太喜欢增压，并且低配的1.5T机器之前的问题，第一个PASS了冠道低配，然后年前楼兰低配优惠完也够了，而且个人其实在这些车里最喜欢楼兰，但是无奈，媳妇死活看不上日产家族的样子，无奈，楼兰和奇骏都PASS了，-5调整完座位后，媳妇觉得有点小，也就PASS了，最后开始在欧蓝德和新荣放中选择，因为家父以前开帕杰罗，所以对三菱挺有好感，而且性价比属实高，但是貌似装配有点问题，试驾了2.4四驱五座那款，车内异响，包括中控上面和前挡风玻璃那面的面板，按下去有大幅松动。最后定了新荣放，然后让我下个星期去提车了。然后现在我不敢提了，为啥？靠，丰田也出机油门了，我太难了。
1.如果后排经常坐人首选奇骏，空间大，坐起来舒服，家用一流。如果大部分时间一个人开车，推荐欧蓝德和RAV4吧，驾驶感受肯定好于奇骏。
2.如果在意性价比，四驱欧蓝德是最优解。
3.在意品牌和保值率首选RAV4。
作者：汽车信息推送
