车界趣闻 大家好，我是奇骏车主，车型是2020款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版，2020年7月提的车，裸车价20.3万，目前开了1019公里。大空间，大沙发，和优越的四驱性能，综合油给人的感觉也很满意。
先看外观，奇骏的外观还是采用了传统的家族式前脸造型，给人很稳重的感觉，侧面腰身线条挺多的，很有力量感，整体看起来感觉很耐看，造型设计外观比其他车感觉大气，但一直以来也没有太大的改动，同级别的车型都在改款，难免会被吐槽，造型也得跟上潮流，才能不被市场遗弃，外观，应该会被更多的人接受，奇骏现在的造型设计和之前的几乎都是一样的，没能给人耳目一新的感觉，希望外观更加年轻时尚的奇骏早日推向市场吧。
进入车内，奇骏的内饰用料一般，中等水平，不过比某田要好很多了，软包的覆盖面也挺多，给人感觉还是很简单，吸引不到眼球，买这个车的人应该绝大部分不是因为内饰才选择的这款车吧，内饰能做的再好看点就更好了。相信现在家庭用车，每个人都会很注重空间的大小，在看奇骏之前也了解过很多其他车型，但奇骏给我的感觉是最满意的，坐上去无论是头部空间，腿部空间都感觉很好，后排座椅也支持放平，偶尔拉一些家庭生活用品也是很方便的。后备箱的空间更不用说了，应该是这个级别最大的了吧，还多了一层隔板，下面有个储物格，可以用来放些私人物品，很方便。总的来说奇骏空间是首先吸引我的一点，出去自驾游晚上可以躺在上面看星星也是很惬意的，我一米七六的身高平躺进去，完全没有问题。
驾车感受，动力虽然还是采用了日产主流自然吸气发动机，但毕竟排量是2，5发动机在提速方便也还行，整体提速比较平顺，后半段加速还是比较给力的，毕竟不带涡轮增压，起步还是有那么一点肉，不过后面弥补一下还是满意的，毕竟百公里8的油耗还是很满意的，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛，郊区开，总的来说动力是够用的，激烈驾驶也不是自己的风格。日产车省油这基本上没得说了，四驱的基本控8个油耗，四驱越野车开出这样的油耗，完全可以的，目前市面上的四驱怎么也不得十个油耗，前段时间去云南一趟自驾游，基本还是按四驱模式走的，基本稳定在八九个油耗，同行的没有低于十个油耗的，这点还是很满意的，也见证到了日产是多么的省油，这个发动机也是比较好维护的，总的来说还是很省心的。毕竟家庭用车，油耗还是要考虑到的，这样算下来一年能省不少钱呢，对于我们这种工薪阶层，也是一笔不少的费用。
助力感觉都挺好的，精准度也很高，操控整体感觉也挺满意，方向盘也用了想在d型方向盘，手感也都挺好的，就是刚开始用着不太习惯，适应后感觉挺得心应手的，不过高速过弯，还是会感觉有点漂，不过也说得过去，毕竟定位的还是一款家用型suv，也不能按照比赛suv来要求。日产大沙发，没买车之前都有耳闻，这次真是好好体验了一把，确实像坐在了沙发上，车舒服也挺重要，毕竟除了家里的沙发。坐这个沙发的时间是最久的，它的这个座椅，无论怎么做好像都能帮你找到最舒服的坐姿，这套座椅的设计也是出了名的，车上有个沙发，怎么都会让人感觉是一件很温馨的事情，出门也能坐沙发。
奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。
三种四驱模式，比想象中的要好用的很多。四驱性能个人感觉这个级别最棒。
变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。
