孔夫子说车 买车的想法其实已经很久了，一直都在想买一辆更加适合自己的车型，本人今年33岁，自己工作主要是开挖土机，经常去一些路况比较差的地方，主要还是想买一辆通过性好的SUV车型，空间要大一点，偶尔也可以带着老婆孩子出去自驾游，预算在18万左右落地，当然最好要油耗低，质量比较稳定的，一年四季在工地上跑，油费也是一笔不小的开着。
确定了购车目标买起来就要轻松很多，之前一直有关注本田cRV，这款车身边也有朋友买了，质量和油耗都不错，但是看了看价格，配置满意一点的1.5T风尚版落地超过了预算，除了预算以外，CRV这款车底盘也比较低，跟轿车高不了多少，于是果断放弃了。新款丰田荣放也是比较喜欢，但是价格比CRV还要贵，最后看了有大众探岳以及昂科威等车型，说实话经过对比后，个人还是更偏向日系车多一点，毕竟还要考虑到后期用车成本。
经过了反复对比试驾后，最后发现日产奇骏这款车综合各方面都很符合自己的需求，空间足够大，外观也是自己喜欢的风格，最重要的一点就是奇骏的底盘离地高度是以上车型里最高的，量了一下足足有20多公分，这也是选择奇骏最主要的原因。我购买的是2020款2.0L智联舒适型，感觉配置可以满足自己的需求，这款车指导价19.93万，当地4S店给我的裸车价是16.43万，全部落地加购置税14043元，车船使用税480元，上牌500元，交强险950元，商业险5340元，合计总价为185613元，价格虽然超出了一点预算，还是比较满意的。
下面一起来聊聊驾驶感受，首先动力方面，这款车搭载了一台2.0L自吸发动机，最大马力154匹，扭矩204牛米，与之搭配的是一台模拟7个档位的CVT变速箱，百公里加速成绩11.7秒，动力表现不快不慢，满足家用也是没有问题，更多的还是以省油平顺为主，虽然没有涡轮发动机的爆发力，但是动力也可以跟上驾驶节奏。底盘搭载了前后独立悬挂，质感稳定不松散，对于路面颠簸处理的比较柔和，加上柔软的座椅，车内颠簸感不明显，由于车身底盘比较高，过弯会有一定的侧倾，不过也在可以接受的范围，毕竟不会用SUV来激烈驾驶。
外观方面奇骏采用了家族式的设计语言，车头圆润饱满富有稳重感，前脸采用了经典的“U”型镀铬中网，配合两侧犀利的大灯凸显了强烈的力量感以及精致感，车身线条硬朗笔直，硬派越野车的元素随处可见，整体非常的阳刚大气。
内饰方面延续了日产一贯的居家设计，简洁的中控台采用了大量软性皮革以及缝线点缀，给人以温馨舒适的感觉，很符合其家用车的定位。像中控触控屏以及液晶屏都有配备，配置方面还有全景倒车影像、多功能方向盘以及多媒体语音识别功能，操作非常便利人性化。
空间方面奇骏车身轴距达到了2706mm，前后排座椅都很宽敞，自己一米八的身高坐进去头部腿部都很宽裕，而且座椅材质也非常的柔软，下班后坐上去感觉一天的疲劳都烟消云散了，比较遗憾的是后排座椅没有角度调节。目前这款车已经开了有1660多公里，平均百公里综合油耗基本都在7.9L左右，这点是最令人满意的。
不足之处也有，就是车内储物空间太少，很多零碎物品没有地方放，还有就是卤素大灯，晚上视线不够清晰，除此之外其它都还算满意了。以上就是车主的真实用车感受，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。
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