车界趣闻 大家好，我是撼路者车主，车型是2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座，2020年7月提的车，裸车价33.0万，目前开了1140公里。撼路者是一辆越野SUV，我之所以会选撼路者原因有以下几个：首先是，自己想要体验越野，喜欢自驾游，而撼路者定位就是越野车，很符合我的需求。第二是，性能强，价格合适。越野SUV的价位都不低，比如说圈内老大哥普拉多和帕杰罗。国产普拉多停产，平行进口2700动力也太拉胯了，价格虚高。帕杰罗嘛就算了，毕竟我不是太喜欢古董。所以这两款车不管从价格还是车辆表现，都不是我想要的。撼路者是真的可以，性能足够强，新款的动力甚至是同级最强了。价格也是比较公道的，一辆低配越野SUV价位控制在20多万很合适。我这一款也是33万，选了自己需要的配置就足够了。人生在世能几时，有个好友能陪我看遍天下乃人生之夙愿啊！
先看外观，我不怎么在意外观是张扬还是个性的设计，不过撼路者的外形已经很高大威猛了。
进入车内，一辆越野车的内饰，做到撼路者这样也是可以了。比起以前，用的多数是软性材质，手感好。整体视感也还行，毕竟是越野车，咱是要玩的，也不在意那些虚头巴脑的什么花哨设计了。运动版自动四驱豪华5座和自动四驱豪华7座价格一样，就不一样在运动外观套件和座椅排布。撼路者空间足够大，虽然说7座不是刚需，但应急很实用。平时就算没有第三排座椅，可以放倒，扩大后车厢容量倒也是不错。
驾车感受，起步稳而且有冲劲，提速完全没问题，上山下水完全妥妥的。现在油耗稍微高点，百公里平均13个油！不过也比同级车略低了。应对的多是烂路，车子本身自重不小，这油耗可以了。
主要是之前没开过这么大的车，所以一开始有点不适应。现在已经适应下来了，出来玩，运动、越野的模式都体验过了，驾驶感受还可以。没想到这车不管是驾驶还是乘坐，都很舒服。减震效果很好，这点很惊讶。
其实好多朋友对撼路者的评价是一样的，车的确是好车。但是配置不高，因为它定位是越野SUV，所以和其他越野车一样，注重的是车辆性能，对配置这一块就没那么热情，大多数是选装。次顶配顶配的配置才比较全如果按照越野车像普拉多那样的定价来说，撼路者的价位其实已经很良心了。但是作为消费者，连我心里都希望撼路者的优惠可以多给一些，性价比会更高。
车子性能很好，买这车就是为了越野、自驾游，车子拿回来就直接把计划已久的旅游计划提上日程。从周边开始，我踏上了期待已久的全国游之路，撼路者就是我的好伙伴。
新款优惠不大，所以有朋友还想说拿老款的。但新款是国六标准的，既然买车不是开个一时半会的，长远来看，自然是要选国六的了。而且这辆车本身也不是靠优惠来吸引人的，就不纠结这个了。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：车界趣闻
