只评汽车 大家好，这期要给大家分享的是《开完江淮瑞风s3后，再换了长安cs15，车主：两者差距不小》。
长安CS15是长安投入巨资倾情缔造的精品，善于利用它富有科技感的外观设计，能够充分满足车友“讲排场”的内在需要，所以，长安CS15才能在而今的汽车市场得到不俗的成绩。时代在不断前进，人们对汽车的要求势必越来越高，外在颜值、内在经济性等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。
小覃是一位购车慎重的购车群体，他算是一个普通人，月收入在3000上下，由于上一辆车已经用了很久，近期在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，预期在10万上下。他最重视外观，剔除外观，他也很注重油耗、舒适性等方面。他之前开过江淮瑞风S3，通过把两车认真比较之后，他决定选择了长安CS15。现在他提车3个月，开了6900公里，对长安CS15有较深的体验。开完江淮瑞风S3后，再换了长安CS15，车主：两者差距不小。
这款车我最喜欢的就是外观了，落落大方的车体凸显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和江淮瑞风S3相比，差距显而易见，我更满意长安CS15的外观长安CS15内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。说真心话，对比江淮瑞风S3，长安CS15的内饰还是缺少一些高级感的。
动力方面，长安CS15我提的是“长安CS15 2019款 1.5L DCT旗舰型”，长安CS15的动力系统采用排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，最大限度马力为106Ps，从实际驾驶体验来看，长安CS15的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较平常，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。搭载一款5挡双离合变速箱，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高，速度略低时容易感觉顿挫。在这点上，比起江淮瑞风S3来，差距还是很显然的。
空间方面，表现上着实缺乏特点，基本无太大优势。从实际乘坐感官出发，头顶空间表现差强人意，185厘米的车主头部仅剩一拳两指左右。驾驶座位相对舒适，但后排家人则感受不佳。整车轴距不算长，前后排家人的腿部都不可绝对伸直。不过长安CS15却有相当不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，而且几乎没有噪音，隔音功能非常强大。长安CS15空间差距还是很显然的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，长安CS15的油耗数据达到了7.9L/100km的平均值。街市走走停停，其油耗仍然能维持在10.3L上下，高速公路的油耗仅6.6L上下，经济性更高。对我而言，长安CS15的油耗已然让我满意。
总之，个人认为长安CS15的驾驶体验无可挑剔，特别是它在外观、油耗、舒适度方面有着卓越的表现，虽然售价和上一辆江淮瑞风S3也差不多，但是开起来差距还是不小是，不过两者不分胜负，天下难有完美的车，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的普通人在开长安CS15，个人认为这款车也是有档次的，尤其在一家人用车上也是一辆好车，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完车主的分享，我觉得，长安CS15在SUV中能获得这样的地位，除了依赖其绝对的外观优点，其在油耗、舒适性方面的表现同样出色，均能满足购车群体的需求。而长安CS15中销量最高的“长安CS15 2019款 1.5L DCT旗舰型”，官价为7.89万，配置上更有后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、胎压监测等实用配置，因此，长安CS15的性价比是显而易见的。看完这款长安的得力之作长安CS15，大家是否会有不同的见解呢？
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作者：只评汽车
