老郭玩车 刚过30大关，也到了开始注意档次的年纪，有点积蓄之后开始考虑起了换个高档点的车，路虎自然是一个不错的选择。路虎这个品牌之前一直看到的就是揽胜，揽胜霸气，够大，但是价钱也在那摆着。想了想预算，还是放弃了提揽胜的心，选择了稍逊色一点的揽运。其实两款车也差不多，虽然外观没有揽胜那么的豪华，其他的配置该有的揽运都有，而且看起来还更年轻一些。
买车只是第一步，最最重要的还是后期的改装，虽然自己没有太过于注重这些方面，但也不会看着它始终是一款素车，于是在车还没有定回来的时候，已经网购了许多的改装件了。
车回来后，立马“杀进”改装店，给它来个小变身。
今天的改装内容有三项
1 ACC+增强型辅助驾驶
2 仪表界面
3 自带碳纤配件更换
首先上车的就是这个ACC的核心部件——毫米波雷达。还是询问了师傅告诉我的这个名词。总之毫米波雷达与咱倒车雷达那种雷达不是一个东西，探测距离和精度更高，咱知道这是黑科技产物就完了
原车防撞钢梁是有雷达原装位的。只是不明白为啥路虎的位置是偏右，而不放中间呢？哪位车友知道原因，留言告诉我
刷电脑，同时把SVR动力界面一起刷出来，当然还有一些路虎的隐藏也能刷，有一些还是挺实用的
原车仪表界面，240表底怎么看怎么不爽
刷完SVR的320表底，爽！
同时还有自适应巡航启动界面，中间的绿色小方向盘总会提示双手不能完全离开
继续
这是网上淘的一套碳纤外观套件
仔细看了看内外的做工，还是挺细腻的
这个原本是没有字的，感觉秃了点，就跟店家定制了带字的款式。
说实话，对于这样一台SUV来说，这种碳纤套件的美观作用，要远大于了碳纤减重的本质。就好比一个碳纤手机壳，你根本无法感觉到它与一个硅胶壳重量相差多少
先来一张配件拆下对比全家福
看的出来区别吗？我不说，你来找不同
引擎盖上的饰件
上车效果
原车翼子板饰件
碳纤上车效果
屁股，就不玩找不同游戏了。更换的是字母下面的黑色亮条
好了，作业到此结束。原本买的就是高配，也没啥太多改装。下一步改个轮毂大功告成。
跟店家要了些款式图，看的我眼花缭乱。大家帮我参考一下，哪款轮毂帅气？
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