小妖君说车 作为一台百万+级的豪华运动SUV，全新揽胜运动版本身的地位就在那里了，似乎没什么可以挑剔的。但是在一个高度内卷的市场环境下，豪华品牌也很难独善其身，必须要用更有诚意的配置、更酷的设计、更扎实的用料提升整体的产品实力，才能真正征服眼光毒辣的高阶人群。而全新揽胜运动版想必也是出于这一考量，因此相较于上代车型，这代车型变化很大，尤其在很多专业的车评人眼中，全新揽胜运动版再次夯实了百万级豪华SUV市场中的标杆地位。
一般来说，人们是不会开着百万豪车去泥地撒野的，毕竟到了这个价位，新揽运承载的主要属性其实是要在日常用车过程中更好的体现豪华感和驾驶感。不过，越野性能用不用是一回事，有没有就是另一回事了，经过车评人的实际体验后，发现新揽运确实担得起“城野多面手”的称号。
城市路况中驾驶这台车，会让人有种坐在马背上看风景的感觉，“开这台车会觉得视野特别好，因为坐姿很高，另外全新揽胜运动还配有空气悬架，如果把底盘升到最高，就能真切体会到什么叫一览众山小！”不得不说这一评价很客观，新揽运确实非常有气势，尤其在正常城市道路行驶的时候，感觉更加高大威猛。
而当百万豪车与复杂路况产生“交集”的时候，这台车强大的越野属性便一览无余了。在专业媒体人来看，新揽运的越野能力的确没得说，有多种的越野路况驾驶模式可选，选择不同的模式，底盘的高度也不一样，如果调到最高的话，你会感觉视野特别好，另外还有透明底盘的功能，可以通过中控屏幕的影像，看到车底下的情况，那样越野路况看得清清楚楚，开起来也更加得心应手。
毕竟是一台脱胎于越野世家的产品，得益于其搭载第二代全地形反馈系统，还有智能动态空气悬挂，四轮独立转向，开起来很灵活，动力表现也很出色，这么大一台车，5.4秒破百，你敢信？在深度试驾过程中，车评人还专门尝试了一下爬陡坡。“冲上这个大陡坡真的蛮轻松，视觉上感觉很刺激，冲上去陡坡之后看不到路况，只看到天，太赞了”！这种最真实的驾驶感受，确实会让人有种身临其境的感觉。
至于外观和内饰方面，在车评人眼中，“全新揽胜运动车窗玻璃和车身之问连接得很顺滑，特殊工艺的处理使得整个车身很流畅很好看。内饰豪华感营造得也不错，特别是一些细节，比如换挡杠上的那块真皮用料，感觉很豪华很有质感。“
可以看出，作为一台百万豪车，全新揽胜运动绝对把能上的配置全都上了，驾驶体验一流，在豪华感的营造上更是分豪不差，百万级SUV里，新揽运还真算是头一号。
