香奈斯聊汽车 车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各种各样的好车层出不穷。“驾驶之王”宝马3系，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”红旗H7，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如奇骏和马自达CX-5。
提到马自达CX51和马自达CX52，我们得把用车者小王感受分享出来，他曾开过朋友的日产奇骏，最近又拿下马自达CX5，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，马自达CX5到底是什么样的一款好车？和日产奇骏相较究竟有什么区别？下面就让用车者为我们解答。
先开奇骏
颜值：外表整体还是挺好的，可以说是无死角了（这里说的不是细节）。外观设计新颖，车身设计丰满但同时有力量感，还有日光灯开车就自动开启，这个挺好的，起码能提醒对面有车来，车漆着实薄，还不如国产车，日系车的通病，可以忍受。
内饰感觉还行，属于简单实用类型的。内饰整体满意，该软的地方都是软的，内饰配置得挺有感觉得，中控设计得还不错，按键使用也很方便，条纹装潢基本没有，全景天窗还不错。
空间很宽场，坐几个人在里面也不很挤，感觉不压抑，很舒适。这个坐乘得宽敞，也是我特别满意的地方，四个门板都有置物空间，中央扶手也是分层设计，车尾箱空间规整、容积大，放下5个人的行李也没问题。
日产大沙发是舒服。日产大沙发没地说，悬挂软，太偏向于舒适，目前为止没有发现杂音有人把螺丝直接掉进去了，那就麻烦了，选择日产奇骏也是被它的坐乘感折服，真的是有头等舱的感觉，很舒适。
动力还将就了，超过车只要肯加油，还是挺快的。但是只要你舍得给油，照样有澎湃的动力，也会给你小小的推背感，1.5吨的车重，2.0L的自吸，高速前段加速不明显，速度上来后动力十足。
对于主打舒适度和大空间的家用车，我们就不谈操控性了。方向偏舒适，不怎么追求驾驶的，底盘高，通过性好，很平顺，没感觉有啥顿挫。
再开马自达CX-5
我很喜欢这个车的颜值。整体设计比较大气，干净利索，大灯设计特别锐利，整体外表看起来相当的犀利，而且尾部的后车灯也很容易辨认，总之，我喜欢马自达的颜值。
内饰也是显露了马自达的极简主义格调。车子内饰特别低调奢华，双排缝线看上去特别高级，车载系统屏幕悬浮式设计给人一种高档感，驾车过程中看上去很方便，内饰本人觉得还是马自达的味道，简约简单。
马自达CX5不仅长得好看空间也够大。身高174，体重150斤，坐在后一排没有压抑感，座位也很舒服，支撑性很好，储物槽也很多，放弃杂物来很方便，后一排空间的灵活性也很高，后尾箱也足够的深。
坐在这车里都可以找到舒适的姿势。空调冷却制热效果杠杠，速度快，疗效好，专治各种感冒上火，悬挂我觉得有点硬，反正过减速带和走机耕道的时候颠簸较大，电加热电动座位，还带记忆功能，非常不错的。
超车提速的动力表现，那是叫一个满意，马自达的机器绝对是“赞”。爬坡动力足，At变速箱非常平顺，全段升降档无明显顿挫，2.0动力还是刚好的，说不上好，起步的时候油门稍加点劲，推背感还是很强烈的。
大多数SUV开起来就跟开船一样。驾驶方面辅助设备不少，要我说还得是这配置全的车开着舒心，市区跑跑方向盘还是很轻便的，方向也是没有虚位，刹车表现可以说是说走就走，说停就停，真的是特别地听话。
结语:
日产奇骏：外观很耐看，不失霸气，但又没那么彪悍，很喜欢，整体操控性能还是可以的，配置方面肯定没有轿车的丰富。马自达CX5：由于视野高，这车8090的车速在城市高架上穿梭还是比较舒服的，它的动力还是强劲的。我给日产奇骏 85分，马自达CX5 91分，马自达CX5的特点和我的需求不谋而合，特别是车身线条和尾部的造型。即使它有些方面不如日产奇骏，但马自达CX5更值得我青睐。如今很多有身份的人都开马自达CX5，我认为开一辆马自达CX5非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，19万如何选车？日产奇骏和马自达CX5怎么选？看完你就领悟了。大家都觉得怎么样呢？
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