撼路者提车作业：福特撼路者提车日记，驾驶1600公里，朋友们说说决定明智吗？

大家好，本期为大家分享的是《福特撼路者提车日记，驾驶1600公里，朋友们说说决定明智吗》。

外观是选择福特撼路者的首要原因，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车轮的策划也挺好看的，整个车体匹配的万分和谐。总之，福特撼路者的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

内饰的档次感来看，方向盘的手感很好，摸着很舒服，中控大屏的设施也很丰富。车内手能触摸到的位置基本上都是软性材质覆盖，触感柔和适意，提升了用车的品质，椅子和方向盘手感不错，按键使用起来还是比较便利的，实用性很强。现在开起来没有什么异响，新车味道还是非常大的，对于异味都问题，后续继续跟进。总之，在这个价位内中，福特撼路者的内饰我觉得还是不错的。

在国人最眷注的空间方面，我还是比较满意的。福特撼路者的整车尺寸为4892*1862*1837mm，坐在车内中感觉头部空间相当棒，这也是我异常中意这个车的一个位置。在2850mm的轴距的加特下，后排搭乘三人仍旧活动自如。关于贮存空间，车内的储物格都策划得非常好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，但是后备箱的空间还是相当大的，可以放两个大行囊箱，出去玩的时候特别便捷。

从舒适方面看，福特撼路者移动沙发的美誉确实名不虚传。过减速带或不平整路面的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座包包围性还可以，坐起来很舒畅，一坐上去，不想下来的那种。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。

我最看重的是这款车的动力与操控，我最终拿下的是“福特撼路者 2019款 汽油 2.0GTDi AT四驱旗舰版(7座)”，福特撼路者装备2.0排量的直列4缸发动机，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，动力呈现得十分舒展和稳定。方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。整个车的底盘我感觉十分有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是格外好的。

在油耗方面，福特撼路者的能耗数据达到了10.6L/100km的平均值。街区12.7L个油，还算可以，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《福特撼路者提车日记，驾驶1600公里，朋友们说说决定明智吗》。

在市场占据一席之地的福特撼路者，除了仰仗其相对优秀的外观，其动力、内饰、操控等方面所表现出的实力一样非凡，全面的发展也切合买车人的选车需求。和竞品车型对比，福特撼路者的性价比远胜其它。综合上述，在注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，成功的汽车品牌除了需要具有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如福特撼路者。对于福特的当家车型福特撼路者，各位看官有何高见？感谢阅读本期《福特撼路者提车日记，驾驶1600公里，朋友们说说决定明智吗》。

作者：每日汽车资讯速递