各位好，我是撼路者的司机，现在行驶183天，本期为各位带来《18年驾龄懂车人，提车执意喜提撼路者，车主想说一句真心话》。当前汽车世界形势瞬息万变，时光一去不复返，满足客户要求才能屹立不倒，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。
撼路者是福特在国内的主流产品，依赖宽大的空间尺寸，契合了消费群体追求空间“高大上”的要求点，所以，今天跟各位主要说一说这款车。风头正盛的撼路者，除了依托空间取得成功以外，它还有哪些卓绝的闪光点？其成功是否还有其它秘诀？接下来我们来全面解析这款福特的精致之作——撼路者。
外观很顺心了，感觉比赛欧好看，选了撼路者。前脸大气，厚重，屁股很性感。配上LED大灯，像开着一台“坦克”，特别大气。我跟人家轻轻划过一次，给我的结果就是，别人的油漆掉了，而我用抹布可以抹掉。内饰方面策划的感觉比较得体。向前方中控我以为策划比较简单大方，并且操控起来也比较顺手。摸起来质感可以，整体也呈现出简单，但功能没落下，细节别致。实话讲确实有异味，但也完全称不上大，谁家的新车没个异味呢。
空间比较大，椅子很安适，多功能调解。后一排空间相当充裕，完胜q5和glk。这个储物格也好，以后可以换个充电板。储物箱的下面有许多空格，可以收纳很多小东西，非常的好用。这个价格的车想要安适就看自己的见地了，一分钱一分货。悬挂很舒坦，很柔和，车轮压到小石子能清楚的感觉到，但丝毫不影响舒适度。除了刚刚启动的时候噪音大了十秒钟，通常操纵隔音中意，超出了4缸发动机的心理预期。座椅很舒坦，特别是行驶位。
整车动力偏肉，但家用还可以应付吧，话说回来动力大了能耗也就高了。这个排量排量的还是肉了点，不过上下班可以满足用了。顿挫感可以忽略，深踩油门降档干脆利索，柔和行驶升档很积极。动力起步挺肉的，可能是调教的原因。智能驾驶好用，不在乎路上的操控，一键开启享受生活远比驾车有趣。方向盘没有虚位，指哪到哪，支持性，整体感觉可以。我四驱常开，是这段时间常常跑工地烂路的缘故。刹车不错用，驾车很安全。
一年油费10000元上下，保险5943元，保养1489元，常日停车540元，洗车400元不能少，过路费1840元上下，一年总共20212元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《18年驾龄懂车人，提车执意喜提撼路者，车主想说一句真心话》。
总结这款车的优缺点：整体来看外观我给满分。我买车是比较注重内饰这块的，这款车凡是手部可以接触的场地。空间比较大，座包很舒坦，多功能调解。美系车有名的就是舒适性撼路者这种中高端美系车更是厉害。大家一直都在谈动力如何如何，我只是知道在路上跟车没被拉下过。操控对于这重量的车，我自己感觉还是很可以了。
经过阐述，撼路者之所以能让人喜爱，除了依托其相对杰出的空间，外观、动力、舒适、操控、油耗也做得很到位，均能契合买车群体的要求。比起同等车型，撼路者的性价比一定不落后。我想谈谈，在驾车者对汽车需求愈来愈高的现在，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如撼路者。获得消费者赞誉的撼路者，阁下有什么高见呢？
