随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，好车很难被用户无情抛弃。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提高。“成功人士”标配的奔驰S级，被车友誉为同类性价比之王。伴随好车增多，用户有了更多的选择，只有可以适应购车者的厂商才能取得成功。正如奇骏和本田cr-v。
今天有幸请到老司机覃先生，朋友的一辆日产奇骏已被他用了4个月，因有些闲钱，买了一辆本田cRV，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，究竟是什么原因让他看中了本田CRV？日产奇骏与本田CRV又有哪些差异？下面请他发表真实用车感受。
先开奇骏
外表：外表还不错，有外观，不低调也不张扬是我喜欢的款。还配备了led日间行车灯，这个比较显眼，没有那么浮夸的设计，适合我的审美观，颜值还是比较耐看的，唯一的是车漆比较薄。
内饰的整体格调就是标准的日系格调，配置齐全看着舒服。中控七寸屏，自动空调，方向盘是真实缝线做工的，特别的细腻，味道不大，和别人家的车比较起来好许多了，我对味道比较敏感，能接受。
空间是这车我最满意，整个车的空间足够大。虽然我妻子还是选择副驾驶，但是第二排父母孩子绝对宽敞的很，中央控制台扶手设计也比较人性化，置物格很深，容积很大，后尾箱空间挺大的，这也是我选它的理由，百变后尾箱是我最喜欢的，方便放东西。
家里的老人也表示坐起来还是很舒服的。玻璃合上车内没有噪音，非常安静，空调也制热制冷快，沙发舒适，滤震偏软，主要顾及亲戚感受，过减速带感觉不错，座椅的包围性比较不错，主架还有腰部支持。
注定动力一般，家庭用足够，唯独担心载满后上坡动力不足。动力平顺坚实有力，满足驾驭趣味，2.0L日常开够用，日常加速动力能够接受，城区开都够用了，我来了节能模式，感觉起步有点肉。
驾驶感受感还可以，由于是第一辆车，也没有比较，是女司机。就连晚上按键连个灯光都没有，这能省多少费用呢，转弯指向不是很轻，不太适合女人开，驾驶感受上总体来说表现都还不错，熟悉车感后，易于上手。
再开本田CR-V
外表：我买这车是看上外观了。原车灯卤素灯泡真不行，远光换了LED，这个车是追求车身圆润设计，符合中庸之道的定位，外表比起上代时尚了许多，加上双出排气更有运动感。
内饰只能说就这样吧，不豪华但比较时尚点吧。说下缺点吧，一塑料感比较强，特别是扶手箱位置，个人最喜欢按键式变换档位和电子手刹配置，节省出第一排的纵向空间，装束条比较少，如果再加个车内氛围灯就好了。
买这车主要是冲空间和耐用性，我感觉买crv的人都是比较务实的。装载能力强满座不拥挤车门开口大方便坐乘，要点赞的是一般车型档把的地方，CRV变换档位设计在上方，留出了很大的置物空间，第二排坐三人不拥挤，尾箱放三个行李箱无压力。
很舒服，和船一样感觉不到太突然的接触。引擎噪音能清析传到车内，声音是比较不浑厚的那种，过减速带有点硬，有可能是新车胎压太足的原因，悬架和座位都偏硬，不是太软。
但我感觉动力相当充足，有一天超车。电动车的提速，你懂的线性，没有丝毫、任何顿挫，1.5T动力不是盖的，193匹马力真是猛，在连霍高速上限速120，很快就提把速度提上去了，定速巡航120。
买菜车说什么驾驶感受，说什么驾驶感受啊。自动驻车很好，城区里行车很方便，定速巡航，低速有些偏重，但是配合可变转弯指向比，刹车都说不线性，开习惯了倒也还好。
结语:
日产奇骏：外观是仁者见仁智者见智，操控感不错，也很方便。本田CRV：这车舒适性也表现得很不错，动力强劲，上速很快。我给日产奇骏 85分，本田CRV 92分，我认为买本田CRV是很正确的选择，尤其是它的质量和安全性。不可置否，日产奇骏也有其长处让人心动，但我还是更喜欢本田CRV。身边有很多同学都在考虑这款车，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有四个字可以表达心情：旗鼓相当！那么，预算19万，日产奇骏和本田CRV如何选择？车主：放一起比一比。大家有何看法呢？
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