随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断地进行新的尝试,好车很难被用户无情抛弃。“小刚炮”福克斯,街上出现的频率不断提高。“成功人士”标配的奔驰S级,被车友誉为同类性价比之王。伴随好车增多,用户有了更多的选择,只有可以适应购车者的厂商才能取得成功。正如奇骏和本田cr-v。
今天有幸请到老司机覃先生,朋友的一辆日产奇骏已被他用了4个月,因有些闲钱,买了一辆本田cRV,现在为止他提车已有2个月,跑了3200公里,究竟是什么原因让他看中了本田CRV?日产奇骏与本田CRV又有哪些差异?下面请他发表真实用车感受。
先开奇骏
外表:外表还不错,有外观,不低调也不张扬是我喜欢的款。还配备了led日间行车灯,这个比较显眼,没有那么浮夸的设计,适合我的审美观,颜值还是比较耐看的,唯一的是车漆比较薄。
内饰的整体格调就是标准的日系格调,配置齐全看着舒服。中控七寸屏,自动空调,方向盘是真实缝线做工的,特别的细腻,味道不大,和别人家的车比较起来好许多了,我对味道比较敏感,能接受。
空间是这车我最满意,整个车的空间足够大。虽然我妻子还是选择副驾驶,但是第二排父母孩子绝对宽敞的很,中央控制台扶手设计也比较人性化,置物格很深,容积很大,后尾箱空间挺大的,这也是我选它的理由,百变后尾箱是我最喜欢的,方便放东西。
家里的老人也表示坐起来还是很舒服的。玻璃合上车内没有噪音,非常安静,空调也制热制冷快,沙发舒适,滤震偏软,主要顾及亲戚感受,过减速带感觉不错,座椅的包围性比较不错,主架还有腰部支持。
注定动力一般,家庭用足够,唯独担心载满后上坡动力不足。动力平顺坚实有力,满足驾驭趣味,2.0L日常开够用,日常加速动力能够接受,城区开都够用了,我来了节能模式,感觉起步有点肉。
驾驶感受感还可以,由于是第一辆车,也没有比较,是女司机。就连晚上按键连个灯光都没有,这能省多少费用呢,转弯指向不是很轻,不太适合女人开,驾驶感受上总体来说表现都还不错,熟悉车感后,易于上手。
再开本田CR-V
外表:我买这车是看上外观了。原车灯卤素灯泡真不行,远光换了LED,这个车是追求车身圆润设计,符合中庸之道的定位,外表比起上代时尚了许多,加上双出排气更有运动感。
内饰只能说就这样吧,不豪华但比较时尚点吧。说下缺点吧,一塑料感比较强,特别是扶手箱位置,个人最喜欢按键式变换档位和电子手刹配置,节省出第一排的纵向空间,装束条比较少,如果再加个车内氛围灯就好了。
买这车主要是冲空间和耐用性,我感觉买crv的人都是比较务实的。装载能力强满座不拥挤车门开口大方便坐乘,要点赞的是一般车型档把的地方,CRV变换档位设计在上方,留出了很大的置物空间,第二排坐三人不拥挤,尾箱放三个行李箱无压力。
很舒服,和船一样感觉不到太突然的接触。引擎噪音能清析传到车内,声音是比较不浑厚的那种,过减速带有点硬,有可能是新车胎压太足的原因,悬架和座位都偏硬,不是太软。
但我感觉动力相当充足,有一天超车。电动车的提速,你懂的线性,没有丝毫、任何顿挫,1.5T动力不是盖的,193匹马力真是猛,在连霍高速上限速120,很快就提把速度提上去了,定速巡航120。
买菜车说什么驾驶感受,说什么驾驶感受啊。自动驻车很好,城区里行车很方便,定速巡航,低速有些偏重,但是配合可变转弯指向比,刹车都说不线性,开习惯了倒也还好。
结语:
日产奇骏:外观是仁者见仁智者见智,操控感不错,也很方便。本田CRV:这车舒适性也表现得很不错,动力强劲,上速很快。我给日产奇骏 85分,本田CRV 92分,我认为买本田CRV是很正确的选择,尤其是它的质量和安全性。不可置否,日产奇骏也有其长处让人心动,但我还是更喜欢本田CRV。身边有很多同学都在考虑这款车,我觉得可以用四个字表达开它很有品位,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开过之后,唯有四个字可以表达心情:旗鼓相当!那么,预算19万,日产奇骏和本田CRV如何选择?车主:放一起比一比。大家有何看法呢?
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