当下汽车消费市场形势异常严峻，在此背景下诞生很多高质量的车型。“性价比之王”日产逍客，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“弯道王者”昂克赛拉，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如欧蓝德和奇骏。
今天的分享嘉宾是赵先生，他之前有一辆三菱欧蓝德，为了给自己一个家，最近提了日产奇骏，现在为止他提车已有2个月，跑了3600公里，日产奇骏到底比不比三菱欧蓝德好？和三菱欧蓝德到底有何差别？一起来听听他的心声吧！
先开欧蓝德
外表：颜值还是很亮眼的，识别度较高，很令人满意。好犀利的LED大灯，很有时尚感，很亮照射很远比卤素灯好太多，颜值满分造型太喜欢了，整体不是很张扬，更看上去沉稳内敛，轮胎邓禄普的，也相对来说比较耐磨。
我这车的内饰格调明显就是男性气质。各项按钮开关设计的都比较人性化，没有什么特别别扭费力的感觉，而且中控台是软的，只是样式土了点，室内气味感觉不大，没有明显味道。
这个空间是相当满意的，如果再给我点东西这车也是能拉走得哦。头部略低腿部以及膝部位空间良好两侧很宽坐着比较舒服，储物空间还可以吧，所有座位包括最后一排都有置物设计，就是扶手箱有点小，后备箱装15桶水不在话下，相当大的车尾箱。
三菱欧蓝德舒适性整体还算可以。舒适比不上轿车，悬挂过于硬，静音也不错，噪声不是很大，现在车里面垫了些坐垫，感觉还可以。
有的人说动力差点，可能自身的节油ECO问吧。CVT是平顺家用最合适，想要动力提速快那就选双离合了，实际表现中没有涡轮的那种突兀感，很适合我的性格，起步感觉不到肉，市内超车无压力。
驾驶这块儿来看也是十分满意的。转弯半径小，城镇用车，方便许多，底盘高度也合适，开着挺舒服，好几个人说的，应该是刹车片生锈，以前我那辆长城M4也有这种情况。
再开奇骏
外表：颜值很好，一家人都喜欢。外观设计比较中庸，没有特别亮眼的地方，大灯不够亮，视力不好的最好换下灯，车漆再厚些更好，第三排小窗再大一些更好（影响驾驶人视野）。
内饰也就那样吧，简单，大方，不凌乱，不会觉得掉档次。做工材质都不错，许多地方都有皮质包围，整体符合这个档次的水准，方方面面表现还算可以，但是，中控屏里的功效只能说是能用，什么气氛灯，手势控制。
媳妇很满意空间大不容易晕车坐垫软家用绝对没问题。三：说完长处说缺点，前面置物格少了，小零碎物品没地方放，还是比较宽敞的，比轿车宽敞，后排腿部空间，头部空间，都挺大的，尾箱很大，还能分两层，能放下好几个大箱子，出去旅游或者走亲访友都很方便。
等跑到45万换成舒适胎再感受一下。整车静音成效不是特别非凡，只能说表现一般，而且有震动，甚至会产生共振，主驾电动调节很人性化，坐着舒服，第二排空间大，还不错。
动力咱们就不多说了可能跑150c的摩托都有压力吧。使劲给油，他是会让你满意的，如果说咱是自己家用不飙车的情景下，我觉得2.0也够用，肉肉，起步难受，很急人呀。
说实话SUV就不要谈什么驾驶了，功能一目了然。然后就是底盘拉，底盘高再也不怕怕，方向感觉不错，没什么虚位，方向盘好轻，我开高速开到150还是有点票，低速很平稳，没问题。
结语:
三菱欧蓝德我个人是比较喜欢欧蓝德外观，目前行驶2月，操控感不错。日产奇骏：啥都没有我能舒适么，动力觉得还是比较给力的。我给三菱欧蓝德 85分，日产奇骏 95分，日产奇骏十分贴合我的用车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。即使它有些方面不如三菱欧蓝德，但日产奇骏更受我的青睐。现在很多人都认为日产奇骏很不错，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说六个字：果然难分高下！那么，开完三菱欧蓝德，又换日产奇骏，提及感受，车主憋了一肚话。不知各位有何不同的见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
