汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“长跑运动员”福特蒙迪欧，能力与性价比并存。“豪车中的销量王”宝马5系，风靡全球，犀利登场。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像等会要给各位说的这款奔驰cla级。又一厚道豪车，车标彰显品位，整车进口身份，价格还懂国人！
奔驰CLA级是奔驰品牌旗下的主打款之一，运用它充沛的动力，切实满足了购车者追求速度与激情的要求，正是如此，奔驰CLA级获得市场的广泛认同。但人们的眼光愈发挑剔，每一位车友对车的需求都迥然不同，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。风头正盛的奔驰CLA级，充沛的动力肯定只是它的亮点之一，那么它是否还拥有其它优点？在家用、商用中的表现又如何？下面我就对奔驰的得意之作—奔驰CLA级，发表一下我的见解。
奔驰CLA级的外观是奔驰最新设计语言的完美呈现，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，符合国人审美需求。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，尾部车灯的构型更是突显用车者的人格魅力。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率，构型别致的车轮颇显奔驰CLA级与他人不同之格调。奔驰CLA级的内饰用料在当前等级的车型中不算出色。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰做工较为粗糙，材料较为低质，触感较差，车边、座椅的装潢相对简单，不能体现驾车者的高雅品味。因此，奔驰CLA级在内饰方面的表现着实让人有些败兴。
关于动力和操控，采用了1.6涡轮增压发动机的奔驰CLA级，得以实现122Ps的最大马力。奔驰CLA级装备7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。通过奔驰对奔驰CLA级的精心调教，变速箱和发动机获得了充分磨合。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，驾驶员得到了最好的驾驶质感。扭矩的最大值是200牛米，百公里提速数据突出，实测数据为10秒，比照其大众cc，奔驰CLA级难分胜负，综上，奔驰CLA级的动力输出绝对没必要担心。
空间表现方面，奔驰CLA级在紧凑型车中并没有特别优越的表现，整辆车的车体数据为4645*1777*1413毫米，轴距长度为2699毫米，比起几个对手奥迪a3、宝马1系、大众CC，奔驰CLA级在账面数据上没能体现出亮点。从实质乘坐感受上看，184厘米的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。综上，奔驰CLA级的空间表现并不令人满意。
就舒适度而言，奔驰CLA级并不亮点。底盘悬架较硬，首排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调对后一排家人照顾不周，后排制冷较慢，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，奔驰CLA级缺少一些实用的舒适性配置，因而奔驰CLA级在舒适度上并未获得购买者过多的赞扬。
奔驰CLA级在操控上绝非等闲之辈，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。整体而言，奔驰CLA级确实能让人感受到很多的驾驶乐趣。
对于一款紧凑型车来说，奔驰CLA级在油耗方面并没有什么亮点，油耗平均数据达到了8.5L。高速油耗相对略低，仅为7.1L，城区堵车时，油耗高达11.1L，但是对于整车质量为1461KG的紧凑型车而言，8.5L/百公里的综合油耗的确略高。
经过解析，奔驰CLA级可以取得如今的成就，不仅是因为其有着不错的动力，其在操控、外观方面的表现同样良好，坚持为购车群体提供最大化的满足。不可否认，奔驰CLA级总体性价比颇高。大家都有什么见解呢？
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。“操控之王”宝马3系，已经逐步成为年轻人追求的目标。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其未来的实力不可忽视。随着市场上的好车不断增多，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。我说的这款奕跑，它是又一韩系受追捧，油耗才5毛，故障投诉皆为无，不到7万起！
奕跑是起亚在国内的主推产品，眼下可谓风头正盛，善于运用它引领潮流的构型设计，可以很好地顺应用户眼下将外观作为第一选车要素的心理需要，因此一直备受购车群体的眷注。随着物品愈来愈精细，购车群体的心理预期也不断提高，轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的构型，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。拥有华丽噱头的奕跑，其必定具有着更多的特色，它是否还有吸引购车者的优点呢？其他方面是否有可比性呢？接下来我们共同研究这款起亚的头牌车型——奕跑。
奕跑在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常具备张力，轮圈的造型更是奕跑的点睛之笔。内饰给人以落落大方的第一感觉。中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体格调提升一个层次。总而言之，奕跑内饰可以给用车者和亲戚带来较高的乘坐感受。
在动力呈现方面，起亚给奕跑配上了1.4的排量的自然吸气发动机，能爆发出95Ps的马力数据。变速箱选用5挡手动变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，因起亚调校技术水平一流，实现了发动机和变速箱的不错融合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶体验。扭矩数据为132.4牛米，仅有15秒就可以把速度提高到100km/h，与相较于宝骏510而言相差无几。整体而言，奕跑的动力与操控在同类车型当中具备强劲特色。
空间已经成为国人买车的第一需求，5门5座的奕跑必定藐视群雄，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。整车三围数据为4100*1735*1533mm，就算是翼搏、长安CS35PLUS、缤越也不一定能够与之相比。获得车身1533mm高度地支持，身高为185cm的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。车身宽度达到1735毫米的标准，第二排乘客的空间感受达到出色水准。在奕跑具有2570毫米的轴距下，使得前后距离得以进一步提高，无论是第一排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。
对于车辆内部舒适性而言，奕跑的舒适感受不输同类任何车型。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂匹配的是纵臂扭转梁式半独立悬挂，行至颠簸道路时，卓越的减震体系将多余的抖动过滤在车外。在乘坐舒适方面，奕跑的座包堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。同时，奕跑在舒适配置上加大开销，例如：自动空调、真皮座包等，让我感受到了起亚在营造舒适感方面极高的造诣。
奕跑拥有很好的操控表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综上，奕跑的操控表现在同等车型之中不落下风。
关于油耗，奕跑具有6.9L的百公里油耗表现。保持较低车速行驶于街区中，油耗完全可以维持在9.0L左右，高速的油耗相对偏低，仅为5.8L左右。对于车重为1060KG的SUV而言，油耗较低的确是奕跑锁定客群的一大利器。
总的来讲，奕跑之所以受年轻驾驶者欢迎，除了仰赖强劲的外观，它在操控、空间、舒适度方面一样拥有得天独厚的特色，满足了购车群体最迫切的需要。上市至今好评不断的“奕跑 2018款 1.4L 手动趣享版 国V”，其官方价格为6.98万，另外还装配ABS防抱死体系等诸多安全配置，从而可知奕跑较高的性价比。那么对于这款表现优秀的SUV，大家有什么想法呢？
大家好，这期分享的是《现代悦纳提车记，车主开了1个月后，语重心长地说了八个字》。
在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“质量之王”大众桑塔纳，强势出场，从未落后。“美系越野王”Jeep自由光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车子成为家庭必不可少的必需品，那些懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远。正如悦纳。
近年来，现代大力生产现代悦纳，发展如日冲天，善于利用它富有冲击力的外观视觉效果，较好切合买车人的对高颜值的车型的极力热爱的要求，因而现代悦纳得到市场不错的反馈。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车人对车的需求也是愈来愈复杂，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步。
今天我们请来了现代悦纳的用车者高先生，他曾使用过朋友的丰田YARiSL致炫，因有些闲钱，落地7万买了一辆现代悦纳，"他坦言：谁档次高一目了然。究竟现代悦纳是怎样的一台车？现代悦纳比丰田YARiSL致炫好在哪些地方呢？下面就请用车者聊聊自己的亲身体会！
如果非要说我对现代悦纳最满意的地方，我会说是外观，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。初观前脸，现代悦纳犀利的大灯足以震慑群雄，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。如果问我丰田YARiSL致炫和现代悦纳的外观更喜欢谁，答案肯定是现代悦纳。先从最让人着迷的外观谈起，整车构型出淤泥而不染，体现设计者的创新能力。后视镜和车头大灯确实很搭，尾部车灯很有特点，和车头一样霸气，我相当满意。和丰田YARiSL致炫比起来，我还是觉得现代悦纳更适合我。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。不得不说，现代悦纳的内饰层次还是不如丰田YARiSL致炫。
从动力上看，其中“现代悦纳 2020款 1.4L GS MT青春版”才能打动我的心，现代悦纳拥有排量为1.4的直列4缸自然吸气发动机，最大马力只有100Ps。从实际开车情况来看，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。可能技艺原因，1挡和2挡变换偏肉。对于高速上，这个能让人郁闷，比较超车效果不理想。两人及以下驾乘或者转速2500以上时，动力还是不错的，有推背感。说句实在话，现代悦纳动力不是很理想，适合温柔驾驶。
空间并不是很杰出，现代悦纳的空间表现也就中规中矩了。在前排这方面上，挂挡有时担心会碰到副驾驶。在后面座椅上，人坐在后面难随便翘二郎腿。来到后备箱上，容量还是蛮大的，是盖子高了些。谈到储物格，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。丰田YARiSL致炫空间比现代悦纳有优越一些。
从油耗数据上看，在城区路和高速路各半的情况下，现代悦纳的综合油耗只有6.5L/百公里。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为8.5L，而高速油耗就相对少一些，实质为5.4L。结合本人经济实力，个人感觉现代悦纳油耗完全能接受。
总结一下，我认为提现代悦纳是特别正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。不能否认，丰田YARiSL致炫也有其长处让人心动，但现代悦纳更受我的青睐。如今也有许多年轻人在眷注现代悦纳，我认为它着实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过这款车之后，我的体验是：十分满意，无可挑剔！
听完用车者的分享，我觉得，现代悦纳能有这样傲人的销量，并非只是外观比较突出，同时，在操控、油耗方面也一样让人刮目相看，多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。显然，现代悦纳在小型车中特别有竞争力。那么对于良好的现代悦纳，各位持何种态度呢？
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