汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，诞生了很多实力杰出的好车。“日产诚意之作”日产奇骏，实力与性价比并存。“国产豪车”哈弗h9，成为了年轻人的梦想之车。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如KX3傲跑和奇骏。
为了深入了解这款车，我们采访了小陈，开了朋友的起亚KX3傲跑三个月，前段时间又提了日产奇骏，提车4个月，已然开了4400公里，日产奇骏凭什么能够得到他的喜欢？比照起亚KX3傲跑，日产奇骏的闪光点在何处？下面就让他详细分析使用感受。
先开KX3傲跑
这车外表看起来不惊艳，也不落俗。待萌啊尤其是前面的日行灯，像小胡子一样，尾部的设计也很喜欢，比较低调沉稳，颜值高，大爱全景天窗。
内饰相当好看年轻靓丽也比较有层次家人都很喜欢。多媒体控制台设计就中规中矩的一个梯形的设计，整个的操控还是挺方便的，硬塑料居多，这个价位工艺可以了，内饰设计非常潮流，内饰很漂亮，新车有异味，晾了几天就没了。
空间大，我和我媳妇都是偏胖的，坐在车里很舒适。换我妈开车的时候我做到后面也能跷二郎腿，后一排座位放倒空间简直是逆天了，后尾箱不算大，也不算小，放一些常用品即可。
不太舒服，可能个人习惯不同吧。车自身重，稳定性好也舒适，舒适性可以，有时候噪音不小，可惜的是第二排没有出风口，不然刚坐车，后面肯定得先热一会了。
动力方面不要有特殊的要求，正常路况是绝对没有问题的。到了3档左右开车就很顺畅，动力一下子也就显出来了，马力还是够用的，一吨二的车125匹的动力足可以自由飞奔了，起步有些慢，要深踩。
操控和通过性没有什么问题的。转弯指向清晰，指向精确，指哪打哪，我新手开着都很舒服，悬挂偏硬，一般般，油门刹车好控制，这就已经很好了。
再开奇骏
颜值：颜值我觉得不错，我发小说丑，他开凌度，我也觉得不咋地。灯挺漂亮，大气，是暗，暗，暗，蜡烛灯，不是浪得虚名，还有是v字正面，霸气十足，不如大众车漆厚，容易产生细小划痕。
内饰都顶配的了肯定不错了。就是档位那个面板太爱划痕了，这点不太满意，架构比较合理，明显不足的是我觉得不如国产车够炫酷，内饰没有什么新颖的地方，各个地方看着都透着成熟的味道。
扶手箱空间也足够大，放水杯，饮料都可以。都是打开天窗，座位放倒睡午觉，拉都拉不起来，第二排纵向空间大，腿部伸缩动自动，还有是日产奇骏的后备箱跟第二排座椅可以完全放平，这两天孩子觉得冷时。
舒适性可以，日产就是移动的沙发，它的坐凳坐上去比较软，舒服。高速130以上风噪开始飙升，但BOSS音响可以完美屏蔽，而且减震什么的也很不错，坐车里面还是挺舒服的，空间大了开起车来就会很舒服，真皮的座位包围性也不错，很舒适。
有时候超车有些动力不足。2.0的较肉，但是家用足够了，动力平顺，极加速反应慢，超车需要一定距离合时间，累的像DOG，但是有了这个车，高速上省心多了。
日常代步工具要啥操控性。悬挂比较软，过匝道时的确没有什么信心，倾斜的比较厉害，方向盘有点偏左，虚位感觉不大，这些对我来看问题不大，跑高速风大，旁边过车，整车会晃动。
结语:
起亚KX3傲跑：外观比较精神，小青蛙，新司机，对操控没啥概念，没啥感受可写。日产奇骏日产大沙发名不虚传舒适性还是没话说的空间也大，动力一般，就一个家用车，老老实实开就好。我给起亚KX3傲跑 87分，日产奇骏 93分，日产奇骏的特点和我的要求不谋而合，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管它的落地价和起亚KX3傲跑差不太多，但我依旧放弃起亚KX3傲跑而买了日产奇骏。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开完起亚KX3傲跑，又花22万换日产奇骏，谁级别高？车主：差距显然。大家持何种态度呢？
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