物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，千万“神车”眼花缭乱。“国产良心出品”领克03，强势出场，从未落后。“美系越野王”Jeep自由光，在同价位车型中独树一帜。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如奇骏和欧蓝德。
驾驶者覃先生是我的一位同事，他之前一直开着兄弟的一辆日产奇骏，现在终于可以换一台三菱欧蓝德，"提车5个月就已然开了7000公里三菱欧蓝德是什么吸引了他？对比日产奇骏，三菱欧蓝德差别在何处？且听驾车者为各位全面剖析！
先开奇骏
颜值：尺寸也比较大，看起来颜值特别大气。还有日光灯开车就自动开启，这个挺好的，起码能提醒对面有车来，唯一不是很满意的是尾部小了点，如果像日产楼兰那样就好了，车漆比较薄，我的一血估计是被人家开车门刮的.。
内饰比较简洁，家居格调。智联舒适版说实话配置完全够用，无论多少人说车载导航多不好，方向盘很小，这点适合女生，对比于外表，内饰的设计还是很不错，坐在车里觉得氛围很好。
我对空间相当满意，我觉得同级别的车中排名第一。三：说完优点说缺点，前面储物格少了，小零碎物品没地方放，空间还是很宽敞啊，我比较喜欢中间没有凸起，行李箱分层设计，小件东西放在下层，比较整洁。
家里的老人也表示坐起来还是很舒服的。静音成效也比较理想，整体舒适度还是挺好的，悬架滤震感觉一般，还有低速共振严重影响舒适性，日产座椅确实很舒服，虽然比不上日产天籁的大沙发。
动力一般吧，家用车，不常跑远途，也是周末出去玩。不如涡轮轿车，冬天冷车太肉，但是平顺性很好，和同动力的日产天籁没多大区别，起步不肉，高速超车提速也不错，可以接受。
驾驶感受上还行，只能说在日常的平常驾驶还是挺好开的。低速的时候方向盘很轻，很舒服，另外辅助功能也多，车道保持体系，并线辅助，制动比较软，不适合极速制动。
再开欧蓝德
外表：我觉得外观不怎么犀利也没那么介意。颜值还作为不错，双透镜大灯看起来还是比较霸气，只是尾部，我个人感觉还不够丰满，如果能稍改一下就完美了，这个听说车漆比较薄，新车没划花过，不是很清楚。
内饰老气，不太走心，和同级别的车差距明显。材料好，做工不错，配置也挺丰富的，中控的按钮质感挺好的，屏幕显示经过我的优化，现在可以显示大字体时间，也是非常赞了，味道我觉得不大，但是老婆觉得大。
空间可以的啊够用了不用坐很多人拉许多东西就代步用。我身高176，坐着比轿车舒服很多，后排空间也很大，车内置物扶手箱够深，手套箱里面有两层，上层可以放些文件，下层放别的东西，车尾箱到底多大就就没有去量了，反正我放了一个大箱子，还是可以放许多东西。
舒适度上也不错，兼顾不好的路况，不能做到和轿车一样。平时跑80以内车内基本听不到引擎声音，开起来很安静，悬架硬，过烂路的时候颠簸很清晰，不过是后排座坐着有点硬，不是很软。
动力十祖，提速非常快，开空调完全不影响。油门轻快，提速平稳，爬坡有劲，2.0的马力，即使满载也可以轻松带动，整车动力表现不错，低速也没有顿挫感。
驾驶感受很便捷，无钥匙进入系统，释放了双手，一键启动，轻松便捷。整体还不错，滤震稍微有点儿硬，但室内开肯定是没问题，转弯指向精准，方向盘圈数少，掉头也很方便，根本不像是开大SUV，刹车偏软，感觉没有以前我那北现i30刹得死。
结语:
日产奇骏：二十万内的车颜值最高的，本人认为，日常的操控性应该说普遍不怎么样吧。三菱欧蓝德：舒适便利的功能还需要自己研发，自己享受哦，可以讲基本上够用，起油有动力输出。我给日产奇骏 90分，三菱欧蓝德 94分，我认为三菱欧蓝德非常合适我，特别是它的外观让我为之动容。虽然有些方面没有日产奇骏优秀，但是三菱欧蓝德才能真正触动我的心弦。现在三菱欧蓝德的名声越来越火爆，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：它俩都是好车！那么，18万什么车好？日产奇骏、三菱欧蓝德谁级别高？内行人说了心里话。不知大家有何看法呢？
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