blade819rs14 领克01新人报到！2021款 2.0TD 四驱劲Halo，提车一星期了，坐标北京，请多指教！
卖了开了3年多的奇骏换了领克01，置换补了8万+的差价，依然还是紧凑级SUV，身边很多朋友都在问我为什么从合资换到国产（虽然领克说自己是合资），原因很简单，就是领克的设计、品质以及更现代化的设备比较吸引我，比奇骏配置丰富太多了，而这几年奇骏的表现也有些差强人意。
其实卖车的时候还是很不舍的，起初买奇骏的理由就是家里要有小宝宝了，带孩子出行总觉得SUV更合适一些，当时在论坛上看了不少帖子，评测文章也看了很多，都反映奇骏的口碑不错，买车的钱是家里出，我父亲开一台老天籁，就认准尼桑这品牌了，索性就随了老人的意愿，大家都开心。刚开始用车体验都还不错，这台车陪我和家人去了不少地方，丈量了祖国的疆土。我里程也增长的比较快，不到4年跑了15万公里，但使用期间由于变速箱故障迫使我换了两次变速箱，让我失去了耐心。而且奇骏的配置也越来越不得我心了，我平常就比较关注3C产品，几乎没什么科技配置的奇骏很难让我满意，这才动了心思卖车。最后由于里程数多和换变速箱的记录卖车的价钱也不高。
以前也是和奇骏有过快乐时光的，想想也都是回忆，但时间久了才发现它并不是自己真正想拥有的。
其实关注领克也有一段时间了，其实我一直觉得国产车要比同等级合资车更优秀的，配置拉满，性价比及其突出。想换车的时候我比较关注的是领克05，因为05全新设计的内饰深得我心，细节极其丰富，做工质感也很优秀，科技有高级。沃尔沃的动力和品质也很诱人。但我始终觉得05的外观造型有些浮夸，溜背和车尾有些不够自然，直到2021款01的出现，微调的外观以及和05一样的内饰设计直接击中了我。20万就能拥有超强的配置、优秀的做工、以及来自沃尔沃的T5动力平台和四驱系统，说实话有点香。
等4s店到了车就直接去看车了，当时还没有试驾车，但感觉应该差不了，就没犹豫直接订车了，选的黑/灰的外观也比较耐看。
都说买车买顶配才能体验到完全体，顶配的暗夜版只多个20寸轮毂和全黑涂装，贵2000，但等车时间比较长，我想买的东西就想马上拥有，等不了，所以选了四驱劲Halo。
不多说了，一起看看车吧~
开新车算是新年以来最开心的事情了，你好，领克，以后请多关照了！
领克是做了用户调研的，大多数人觉得02的前脸设计更优秀，所以01这次改款就采用了02的设计，能听取吸收用户意见比埋头苦干强多了，大数据时代就应该利用大数据。
车尾也一样，也使用了02、03上的设计元素，作为领克的第一款车型，01逐渐优化的赶上了新车型。
光看车标可能不认识，但这标志性的日行灯和能量晶体尾灯谁不知道这是一台领克，辨识度极高。
还有一点就是这台车，和05一样都是细节满满，我挺喜欢这些有设计感的细节的，看着就不一般，感觉品质感很强。
后备箱的空间也就是勉强满足我的使用吧，我比较喜欢往车里放东西，工具、急救包、饮用水之类的，孩子的儿童座椅就占了一大半，新车还没开始往里塞东西。
这次更新的新内饰我很满意，高级感、科技感都到位，细节也值得去品。很多人说这是兰博内饰，哈哈哈。
方向盘握起来挺高级的，还有打孔真皮
全液晶仪表很漂亮，用这个看导航和数据就很清楚，显示的信息也相当的丰富，所以我没选装抬头显示（还是穷）
地台这个区域是我最喜欢的，很有设计感，那些实体按键和旋钮都很细节，手感也不错，相比于那些大屏，其实实体按键的成本更高，工艺要求也高，更容易营造质感。
无线充电，顺便也让我得Mate40Pro出个镜（老凡尔赛了）
多种驾驶模式轻松切换
其他地方的细节也很到位，这车细节太多了。
燕飞利士的音响很有牌面，但是实际效果没有想象的好。
2.0T的动力很猛，比奇骏好太多了，别怪我没见识，这是我开过最猛的车了。
车机系统功能很强大
语音助手大同小异，肯定是没有siri厉害，但是导个航，关个窗还是可以的。
我最喜欢的就是这个全景影像，还能触控全方位的观察，开车前可以观察一下四周有没有小孩子。
双层的氛围灯，可以根据心情随意选择，晚上很炫酷。
一体式的座椅，以前奇骏上那些挂在座椅上的小垃圾桶啥的是彻底用不了了，但是真的帅。
后排空间不算太宽裕，紧凑级正常水平，够用了。
我特喜欢领克这个APP，不光能远程控制车辆，还能看车主发的内容和车主开的店铺，真是不错，而且作为领克车主肯定希望能随时了解领克的动态和认识新朋友。
这些都是领克车主开的店铺，可以看同城的
总的来说，目前的使用体验都很好，后续我也会持续更新的~
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